スケバン刑事のヨーヨー

もう10年以上前かもしれません。鑑定団のフィギュアコーナーに300円で吊るされていたこのヨーヨー！「は！もしかして！！」これはスケバン刑事のヨーヨーでは？！

ピンポーン！

とりあえず買って帰り調べてみると、バンダイの「スケバン刑事 80’s 1/1ヨーヨー+1/6鉄仮面DXセット」2006年・らしい。当時の価格は税込み5250円くらいらしい。


このセットには、プラスチック製で実際に遊べる「アクション用」と金属製本体で金属鎖の「ディスプレイ用」が入っており、私の入手したのは「ディスプレイ用」。とてもじゃないが重くて回りもわるくヨーヨー出来ない。


しかし質感は良く、ほんとにこれを扱えれば、劇中のように悪者をやっつけられそう！そういや、わるい奴がこれを食らって「ウッ！」と言ってうずくまったりひるんだりしてたなあ。
でも～もしこれを食らったら、頭なら間違いなく出血だよ、危険だよ　　(;^ω^)。

しかし、昔の動画見ると・斉藤由貴さんや南野陽子さん（もちろんそれ以降の方々も）カワイイ～！！！セリフもあどけなくて初々しい～！！！！当時全然見なかったんだけど今見ると面白そう。
　
さてと・・
そんでもってヨーヨー上部のボタンを押すとパカッと開いて・・・


「桜の・大門・・」　　緊迫感のあるBGMスタート～


※黒の指ぬきグローブが物置にあったはずだが見当たらん！今後もし見つかったら、はめてヨーヨー握った手の写真アップします(〃▽〃)ﾎﾟｯ（誰も期待してないか　汗）。



それではまた。

登場！謎のスケバン鉄仮面

• 出版社/メーカー:
• メディア: Prime Video

登場！謎の三姉妹

• 出版社/メーカー:
• メディア: Prime Video

スケバン刑事

• 出版社/メーカー:
• 発売日: 2016/10/01
• メディア: Prime Video

謎の転校少女サキ

• 出版社/メーカー:
• メディア: Prime Video

スケバン刑事　風間三姉妹の逆襲

• 出版社/メーカー:
• 発売日: 2016/10/01
• メディア: Prime Video

スケバン刑事　コードネーム＝麻宮サキ

• 出版社/メーカー:
• 発売日: 2016/09/12
• メディア: Prime Video

ムーンスティック！！

　いやあ・あんみつ姫の記事、アクセス数良い～！！（アクセスありがとうございます）。女児向け玩具記事のほうが需要あるのかな・・・
というわけで、今回はセーラームーンのムーンスティック行こう！
以前、実写版のムーンライトスティックを紹介したが、あの後２ｎｄｓｔｒｅｅｔでまた発見。８５０円くらいだったと思う、高めだったが、起動した時綺麗だし、壊れた時のスペアにと思い、購入。女児向けは数が少ない上にすぐ売れる。球数豊富でいつでも買える戦隊系の玩具とは違う。
特に平成初期女児玩具でさえ、中古店頭販売は激減している。もう昭和の玩具など安価に買えることは稀である。高額で、オクで購入することになる。

だから２本になった。

これはムーンライトスティックなので、今回のタイトル商品ではない。

その後ホビーオフで５００円くらいか・・忘れたが・・
セーラームーン実写版　２００４年製プリンセスハープＧＥＴ！


（聖剣モードとハープモードに変わる。音も変わる。）上の写真はハープモード↑





実物はコレ↓



光ると


ハープモードでは、中央の本体下部のセンサーにハープを弾くように指をかざすと、番組と同じ（らしい）切ないメロディーが、５秒くらい流れてハープ弾いてる気分。
※令和３年１月20日18時30分現在残り一個だが、アマゾンに4303円で新品が売っているのを発見（買えるんか～い！）18年近く前の玩具が新品！！？？、個人販売やマケプレではない、安心のアマゾン販売＆発送！！しかもプレミア価格でない！むしろちょっと安くなっている。18年前の新品をアマゾンが自社販売する？これはマジ珍しい。普通ならあり得ないのでは？　 実写版セラムンファンなら買いだ。

※現在はアマゾン自社販売の物は無いようです。マケプレ商品となり、値段も上がっています。

プリンセスハープ

• 出版社/メーカー: バンダイ(BANDAI)
• 発売日: 2004/07/17
• メディア: おもちゃ＆ホビー

そしてついに、ホビーオフで、箱付き１万円は当たり前のアニメ版、ムーンスティックを発見。箱なし銀水晶なし本体のみ８５０円！安い！安いぞ！！銀水晶などいらん！とＧＥＴ！

実物はコレ↓　裏には１９９２ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮと書いてある（おお！！パチパチパチ　価値ある日本製）。

「なんだ銀水晶ついてるじゃん」と思ったあなた・これは

ダイソーのカーテンタッセルの飾りを無理やりもぎ取って、両面テープでつけただけなのだ　笑（結構外れない。）


カーテンタッセル参考写真↓



つけるとアニメの作品中と同じ　タララララララ♪と光と音が・
ブーム当時を、子供とともに生きた実物と思うと感無量。


いや待てよ、アニメのスティックはもっと鋭かったぞ・・。
そうそうこれこれ↓

しかしこれは鋭すぎて幼児には危険だ！だから丸っこくしたんだね。



んで、当時の子が大きくなったのを見計らって、ＰRＯＰＬＩCＡが2014年に対象年齢１５歳以上で出したのがこれ↓！（２０１８年には再販も）

参考写真↓※私は持ってません。

鋭くてめっちゃカッコイイ！！

バンダイ(BANDAI) PROPLICA ムーンスティック 対象年齢15歳から

• 出版社/メーカー: BANDAI SPIRITS(バンダイ スピリッツ)
• 発売日: 2014/04/19
• メディア: 付属品

サイトでサウンドも聞いてきたけど、リアル～。三石さんの新規録音ボイスも迫力あるよ。昔のムーンスティックは、光って数秒鳴る繰り返しだけだったがこれは、光る！鳴る！しゃべる！音質もいい！こりゃ売れるわ。女子は欲しいよ絶対！キラキラしてるもん！※すでに生産中止のようです。当時の定価は税込み９６８０円！
（参考までに当時のキューティームーンロッドは定価１１０００円・）

PROPLICA キューティムーンロッド

• 出版社/メーカー: BANDAI SPIRITS(バンダイ スピリッツ)
• 発売日: 2014/10/18
• メディア: おもちゃ＆ホビー

となると、買うなら中古か、未開封品（小売り店の在庫含む）か・・。私は、基本数百円のジャンク品ばかり購入しているので、失敗してもあきらめはつく。しかし、これは比較的新しいとはいえ、精密で高額な商品。購入する方は、慎重に。中古の場合は小傷や不具合のリスク、未開封ならプレ値に納得できるか・・。私は当時物中心・安物コレクターなので多分買わない(買えない(;^ω^)）と思う。欲しいけど。

※でもこういう物って販売終了後に気付いて、すごく欲しくなったりするんだよね。普段から定期的にチェックして新品買うのが良いね。

・とりあえずちょっと行って三石さんの声聞いてきてみて↓！※起動・というところをまずクリックするとサウンドが選べるよ。
https://tamashii.jp/special/proplica/moon_stick/
７月にはムーンカレイドスコープが出るらしく予約受付開始らしい。


最後に全部並べてみる・


ではまた。




ビューティー の 売れ筋ランキング

帰ってきたウルトラマン MATピンズ(本七宝)

手芸・画材のアイテムがお買い得

魔法×戦士 マジマジョピュアーズ! マジョカアイリス

• 出版社/メーカー: タカラトミー(TAKARA TOMY)
• 発売日: 2018/10/27
• メディア: おもちゃ＆ホビー

【中古】食玩 雑貨 星空のオルゴール 「美少女戦士セーラームーン ミニチュアリータブレット セーラームーン2」

• ショップ: ネットショップ駿河屋　楽天市場店
• 価格: 350 円

【中古】食玩 雑貨 6.時空の鍵 「美少女戦士セーラームーン リトルチャームセーラームーン」

• ショップ: ネットショップ駿河屋　楽天市場店
• 価格: 920 円

【中古】食玩 雑貨 幻の銀水晶 「美少女戦士セーラームーン ミニチュアリータブレット セーラームーン2」

• ショップ: ネットショップ駿河屋　楽天市場店
• 価格: 350 円

【中古】ポストカード(キャラクター) 原画セレクト ポストカードセット(11枚セット) 「美少女戦士セーラームーン展」

• ショップ: ネットショップ駿河屋　楽天市場店
• 価格: 4,420 円

【中古】フィギュア セーラージュピター 「美少女戦士セーラームーン」 Girls Memories figure of SAILOR JUPITER

• ショップ: ネットショップ駿河屋　楽天市場店
• 価格: 5,040 円

POP UP PARADE 天気の子 天野陽菜 ノンスケール ABS&PVC製 塗装済み完成品フィギュア

• 出版社/メーカー: グッドスマイルカンパニー
• 発売日: 2020/08/07
• メディア: 付属品

フジミ模型 1/12 NEXTシリーズ No.1 EX-4 ホンダ スーパーカブ110・「天気の子」ver. 12NX-1 EX-4

• 出版社/メーカー: フジミ模型(FUJIMI)
• 発売日: 2020/06/27
• メディア: おもちゃ＆ホビー

鬼滅の刃 DX日輪刀

• 出版社/メーカー: BANDAI(バンダイ)
• 発売日: 2020/10/31
• メディア: おもちゃ＆ホビー

Figuarts mini 鬼滅の刃 竈門炭治郎 約90mm PVC&ABS製 塗装済み可動フィギュア

• 出版社/メーカー: BANDAI SPIRITS(バンダイ スピリッツ)
• 発売日: 2020/08/08
• メディア: 付属品

ARTFX J 鬼滅の刃 竈門禰豆子 1/8スケール PVC製 塗装済み完成品フィギュア

• 出版社/メーカー: 壽屋(KOTOBUKIYA)
• 発売日: 2020/06/19
• メディア: おもちゃ＆ホビー

Figuarts mini 鬼滅の刃 竈門禰豆子 約90mm PVC&ABS製 塗装済み可動フィギュア

• 出版社/メーカー: BANDAI SPIRITS(バンダイ スピリッツ)
• 発売日: 2020/08/08
• メディア: 付属品

アパホテル＜静岡駅北＞（全室禁煙）

• 場所: 静岡県静岡市葵区昭和町4-5
• 特色: 全館禁煙のホテル！！

タグ：実写版セーラームーン

クラウンセダンの魅力その３ ＪＺＳ１５１ 令和３年版

新年あけましておめでとうございます。
今年もどうぞよろしくお願いします。今年も暇つぶしに見ていってください。

10年以上面倒でやらなかったけど、今年から心機一転、できるだけ解りやすくするためにも、アマゾンの商品紹介を貼ってみます。特にST250Eの記事ではアマゾンで買ったパーツばかりで作り上げたけど、商品紹介ができずじまいでした。もしよかったらポチって頂けると嬉しいです。どうぞよろしくお願いします。

いまさら言うまでもありませんが、混沌とした世の中だからと、いろいろ気にしていて暗くなっても仕方ないので、できうる限りの予防策を取り、密を避け、趣味に邁進しましょう。楽しく生きたいですね。

　元旦からクラウンセダンをピカピカに磨きました。

中古で買ってから１１年も経ってしまいました。平成10年に生産されてから何と２２年経過。１１年前の「クラウンセダンの魅力その２」という記事は、当ブログぶっちぎり人気記事で、今でも毎日多くの方が読みに来てくれるんです。だから今回はその３を書きます。あくまでもクラウンセダンにほれ込んだ私個人の目線です。人生で、11年も維持した上に、全く飽きがこない車はこれだけです。

１１年ぶりのクラウンセダンの魅力その３（１５系）です。その２とかぶるところもあります。

良いところ
１・塗装・ボディー・エンジンの丈夫さ。
令和３年１月２日現在走行１０７３０６㎞。生産から２２年経っても磨けばこの輝き。サビもなし、エンジンも絶好調。法人にも愛されたクラウンは質実剛健。ガラス製ライトはいつまでも白く曇らず、キラキラと輝く。


２・飽きが来ないスタイル。
クラウンにどれだけ思い入れがあるかによるが、私にとっては憧れの車だったので、飽きがくるなどとんでもない。最近の車がラウンドシェイプなボディーで、トヨタのスピンドルグリルに代表される、グリルが大きく口を開けたデザインになるにつれ（悪いということではない）、唯一無二なスタイルに近づいていくクラウンセダン。トランクが直線的なところも良い。法人セダンなので無駄のないデザインが上品。まだ現役的な雰囲気もある。
このトランクの直線的なすっきりデザイン！↓

また、最近気づいたのだが、グリルが下に伸びている分、バンパーもえぐれているデザイン。シンプルな中にも、結構凝ったデザインが加えられていた。11年気づかなかった（笑）。



３・最後のクラウンセダンという喜び。
１５のクラウンセダンが、最後のクラウン専用シャーシーを使って作られている。
次の型１０系は、８０マークⅡのシャーシーのクラウンコンフォートベースになっているのだ。
だから純粋な意味での最後のクラウンセダンと呼べる。この薀蓄は男子にはたまらない。しかしクラウンセダン乗りには常識すぎて、語るのも恥ずかしいほどの知識である（実際話の途中で食い気味に「そうなんですよねー」と相槌が入って会話終了する）。

４・キャビンが広い
横から見ると１３のセダンより明らかにキャビンが大きく広い。当然居住性も〇。足元も広いし昼寝もしやすい。ルーフが長いのでリア席上部もカバーし、ヘッドクリアランスが大きく１７５㎝の私でも頭を擦らない。

５・フェンダーミラーがカッコいい。
年配の方々には「これ良いね～」と懐かしがられる。実際見やすくて運転し易い。
フェンダーの上に「キリッ！」と鎮座し、ボディーラインを引き締めるフェンダーミラー。これだけでも乗る価値があると思う。
実際これを買うときトヨタ中古車の店長（そんなにしゃべる人ではなかった）が、納車前に展示してあるのを見て気に入ってしまい、「いや～納車まで毎日見れば見るほど気に入ってしまいました。良いですね―ハンサムですよねー。」と興奮したように絶賛してくれた。

別な日に個人経営の定食屋に入った時、「あの車いいねえ！、フェンダーミラー見ておおって思ったよ」と突然オーナーに言われた。
よく、｛自分が気に入っていれば何でもいいんだ｝　と言うけれど、やはり、良いねと言われればそりゃ嬉しいし話も弾む。

６．パーツが出やすい。
法人セダンでもあるので、政治家やタクシーにも使われ、一過性に終わらない扱いのせいか、パーツも出る。実際私が、トヨタでパーツが出なかったことはない（あくまでも私の場合です。外装など欠品かもしれないし、今後は更になくなっていくと思います。購入を考えている方はお気を付けください）。今のところ不安なく乗れる。
※私の平成15年製プラッツの助手席ドアハンドル内部のパーツが折れてしまい、ハンドルが1センチくらい飛び出てしまった。トヨタに行ったところ、すでに欠品との事。現在、飛び出たまま乗っている　( ；∀；)。

７・ゆったり走ろうという気になる。
重量感があり四角く見切りの良い車体は、駐車もしやすい上、走行中もゆったりとした気持ちにさせてくれる。2.5リッターエンジンのメリハリのある加速と、惰性を上手に使い流れに乗る走りができる。ちょこちょこフル加速などしないので、事故に遭いずらい、取り締まりされにくいと思う。

以下・思いついたら更新します。

わるいところ☠
１・燃費がわるい。
ハイオクで約8.7ｋｍ／ℓ（ちょい乗りだとリッター６キロ台の時もある）当時としては普通だから仕方ない。

2．古いので重課税
この車に限らないが・自動車税（１３年超重課税約１５％アップ）・車検時の重量税（１３年を超えさらに１８年を超えているので2段階進み約５３％アップ・もうやりたい放題！）。

3．旧車感が少ない。
キャビンが広く長いデザインとなっているので旧車感はあまりない。先代の12型以前の様に、直線的なボディーに小さなキャビンがちょこんと乗っているとハチマル的旧車感が出るのだ（その分リア席の天井が低かったり、ルーフが短い分・日差しが頭にあたりやすかったりと不都合もある）。まあこの車はハチマルではなくキュウマルだから仕方ないが。また、車に詳しくない人には現役のタクシーと同じに見えるため、希少性も醸し出せない。振り返られることなどあまりない。振り返るとしたら多分クラウンマニアだ（またはＹ31ドライバー・絶対こっちを見る）。


今のところはこのくらいです。


先行き不透明な今、収入を考えると正直手放すことも覚悟しています。だから今楽しく乗ることが大事かな。バイクの維持費もあるし、プラッツを手放してクラウン１本で行くか、その逆で行くか、考えています。古い車大事に乗ってる方、悩んでいる方沢山いるのではないでしょうか。

しかしこんなにピカピカなこの子を見ると手放せない・・うう・・

令和3年1月現在の私のクラウンセダン。
さて、数年前左サイドガラス上部にナビミラーつけました。もちろん直接目視しますが、左の死角が見えて左折や進路変更時に安心。

たためば洗車機もＯＫ。



そして運転席には、クラウンオフ会で頂いた防犯パネルがドーンと！（白手袋は防犯パトロール用）
ぶっちゃけ防犯パネル邪魔っす。つい、後部座席のものを取ろうとしてひじをぶつけます。また、暗い夜道のバックでは、アクリル板表面に乱反射して見えづらい。でもカッコいいからいいのだ。








バイクと車、できる限り維持したいです。ではここでお別れです。また来てくださいね。どこかでお会いしたら声かけてください。今年もよろしくです。

ワコーズ F-1 フューエルワン ガソリン(2サイクル・4サイクル)・ディーゼル兼用洗浄系燃料添加剤 200ml F101

• 出版社/メーカー: ワコーズ(Wako's)
• メディア: Automotive

ワコーズ MTC メタルコンパウンド 万能金属用磨き剤 120g V300

• 出版社/メーカー: ワコーズ(Wako's)
• メディア: Automotive

トミカリミテッドヴィンテージ ネオ 1/64 LV-N219a トヨタ クラウンセダン 東京無線タクシー 黒 完成品 312437

• 出版社/メーカー: トミーテック(TOMYTEC)
• 発売日: 2020/12/12
• メディア: おもちゃ＆ホビー

トミカ ギフト 110番!警察車両&DVDセット

• 出版社/メーカー: タカラトミー(TAKARA TOMY)
• 発売日: 2019/04/20
• メディア: おもちゃ＆ホビー

Panasonic ( パナソニック ) 国産車バッテリー Blue Battery カオス 標準車(充電制御車)用 N-100D23L/C7

• 出版社/メーカー: パナソニック(Panasonic)
• メディア: Automotive

ガリバー 1/64 日の丸自動車グループ クラウンセダン 完成品

• 出版社/メーカー: ガリバー
• メディア: おもちゃ＆ホビー

【2本セット】 15インチ スタッドレスタイヤ ブリヂストン(Bridgestone) BLIZZAK VRX(ブリザック ヴイアールエックス) 195/65R15 91Q

• 出版社/メーカー: ブリヂストン(BRIDGESTONE)
• メディア: Automotive

豊田章男

• 作者: 片山 修
• 出版社/メーカー: 東洋経済新報社
• 発売日: 2020/03/20
• メディア: Kindle版

カストロール エンジンオイル EDGE 5W-40 4L 4輪ガソリン/ディーゼル車両用全合成油 Castrol

• 出版社/メーカー: カストロール(Castrol)
• メディア: Automotive

トミーテック トミカリミテッドヴィンテージ ネオ 1/64 LV-N219b トヨタ クラウンセダンタクシー チェッカーキャブ 完成品 314578

• 出版社/メーカー: トミーテック(TOMYTEC)
• 発売日: 2021/03/31
• メディア: おもちゃ＆ホビー

あんみつ姫

最近、アクセス数が通常の数倍の日もあり、中でも古いおもちゃ記事が人気(ありがとうございます）。
そういえば最近、おもちゃ記事はほとんど書いていない。皆さんの需要にこたえねば・・
それでは4年くらい前に500円くらいのジャンクで買ったあんみつ姫の着せ替えソフビを出そう。

あんみつ姫の漫画での連載開始は何と昭和24年！！！アニメ版と顔が全然違う！


私が知っているのはやはり、昭和61年の開始のアニメ版！。見たことはないんだけど・・
アニメ版の主役の声は当時の売れっ子　小山茉美さん。
主題歌の「恋はくえすちょん」はおニャン子クラブ。スタジオピエロの絵はカワイイ。


同時期に漫画も連載していた。



この人形も当然アニメ版がモデルで、バンダイから「あんみつ姫　あですがたセット」として売られていたのだ。引きずるような長さの着物の「あんみつ姫スタイル」から、帯下の長い裾を外して、短い着物の「町娘スタイル」、に変身できるらしい。これは町娘スタイルなのだ（知らんかった、お姫様の着物のほうが良かったな、長い裾欲しい。）。なんか写真撮ってるとだんだん愛着がよみがえるんだな。


かんざしや、望遠鏡などの付属品もあったようだが、人形単体だったので何もなし。ぶっちゃけ青い帯もなかったので、資料画像をもとに自分で青い生地を巻いた。髪が盛ってあるので全高は約19センチメートル。





ラジオドラマや実写ドラマ・映画もあり、何回もリメイクされた（1958年の中原美紗緒版みてみたいなあ。殿様はタコ社長で有名な太宰久雄さん・渥美清さんも脇役で出演）。

でも、原作は戦後まもなく始まったのを知ると、感無量。つらい戦後に、この漫画に元気をもらった人もたくさんいただろう。そう思うとこの時代の漫画は単なるマンガじゃない気がする。機会があったらいろいろと調べたり買ったりしてみたい。やはり昭和の玩具はいいな。おもちゃに歴史あり。すごいな、あんみつ姫。

　　　　　　　　　　　「ばいばーい」

ヒーリングっどプリキュア キュアタッチ変身ヒーリングステッキDX

• 出版社/メーカー: BANDAI(バンダイ)
• 発売日: 2020/02/01
• メディア: おもちゃ＆ホビー

鬼滅の刃 DX日輪刀

• 出版社/メーカー: BANDAI(バンダイ)
• 発売日: 2020/10/31
• メディア: おもちゃ＆ホビー

あんみつ姫 1 (なかよしワイドコミックス)

• 出版社/メーカー: 講談社
• 発売日: 2021/01/01
• メディア: コミック

あんみつ姫完全版 1(あんの巻) (バーズコミックススペシャル)

• 出版社/メーカー: 幻冬舎コミックス
• 発売日: 2008/03/24
• メディア: コミック

あんみつ姫 [DVD]

• 出版社/メーカー: フジテレビジョン
• 発売日: 2008/06/27
• メディア: DVD

あんみつ姫

• 出版社/メーカー: Victor
• 発売日: 2017/06/28
• メディア: MP3 ダウンロード

POP UP PARADE 天気の子 天野陽菜 ノンスケール ABS&PVC製 塗装済み完成品フィギュア

• 出版社/メーカー: グッドスマイルカンパニー
• 発売日: 2020/08/07
• メディア: 付属品

フジミ模型 1/12 NEXTシリーズ No.1 EX-4 ホンダ スーパーカブ110・「天気の子」ver. 12NX-1 EX-4

• 出版社/メーカー: フジミ模型(FUJIMI)
• 発売日: 2020/06/27
• メディア: おもちゃ＆ホビー

鬼滅の刃 DX日輪刀

• 出版社/メーカー: BANDAI(バンダイ)
• 発売日: 2020/10/31
• メディア: おもちゃ＆ホビー

Figuarts mini 鬼滅の刃 竈門炭治郎 約90mm PVC&ABS製 塗装済み可動フィギュア

• 出版社/メーカー: BANDAI SPIRITS(バンダイ スピリッツ)
• 発売日: 2020/08/08
• メディア: 付属品

ARTFX J 鬼滅の刃 竈門禰豆子 1/8スケール PVC製 塗装済み完成品フィギュア

• 出版社/メーカー: 壽屋(KOTOBUKIYA)
• 発売日: 2020/06/19
• メディア: おもちゃ＆ホビー

Figuarts mini 鬼滅の刃 竈門禰豆子 約90mm PVC&ABS製 塗装済み可動フィギュア

• 出版社/メーカー: BANDAI SPIRITS(バンダイ スピリッツ)
• 発売日: 2020/08/08
• メディア: 付属品

完全復活DF125E!

※自粛が続くにつれ、アクセスが増えています。ありがとうございます。少しでも皆さんの暇つぶしになれば幸いです。そしてこの難局を皆で乗り越えましょう。では新作どうぞ。

ポカポカ陽気に誘われて、なんとなく不調だが面倒で先延ばししていたDFのキャブレター、スロージェット清掃を実施。


ジェット内部にキャブレタークリーナーを噴射し、キャブレター本体の穴にも上下から噴射、念のためパーツクリーナーで仕上げ、30分くらいかけ、ゆっくりと丁寧に行った。細かな鍋小ネジは前回ホムセンで購入し、交換済みなのでピカピカで気持ちよく、又すんなり外れる。これは大切だと思う。20年前の鍋小ネジなんて、どれもサビて山もつぶれ易くて、いいことない（ホムセンにないキャブ外側純正ネジはそのままです）。
終了後、今回は自信があったので、エンジンかける前に工具を片付けた。
前回、ニードルバルブ清掃＆Oリング交換・メインジェット清掃・エアスクリュー清掃＆Oリング交換・フロート清掃・フロートチャンバー清掃・他も見えるところ全てピカピカにしてあるので大丈夫。
（キャブの写真は前回のものです。ニードルバルブホルダーのネジ山つぶれていますが、取り寄せて交換しました。緑色の部分もしっかり綺麗にしました。）



半年に一度くらいしか乗らないので、バッテリーはすでにオシャカ。しかし、キック数回でエンジン蘇る。今回は絶好調！！アイドリングも比較的安定！。アクセルひねるとドゥルン！ドゥルン！とレスポンスもいい。今回はイケる！！途中で止まることはないと確信！

DFも急かしております・。



ならば陽気もいいし試走を兼ねて出発や！！

一路近所の山へ!　向こうに見える、雪を抱くアルプスの頂を目指せ!（ただの雲で～す）。

午後の日差しが優しい。
久しぶりの山だ。自然派は、田舎に住んでいると便利、楽しい。

と言っても山はほぼ私有地、ゆっくりと通らせていただく。畑の農道も少し通るが、静かなノーマルマフラーは農作業のおっちゃんも気づかない。
おっと！倒木だ。
おお！アドベンチャー魂に火が付くぜ！


※この道は沢山の木の枝や竹が道に張り出しているので、避けようと頭を上下させると、自慢のカタナスクリーン上部ににメットがガツン！！なんかジャマだな・・・。

実質数十分だったが楽しかった。
DFはコンスタントに35KM/ℓ位走るので長距離ツーリング行けそう。そーっと乗れば40行きそう。なんつっても軽い。突然未舗装林道走りたくなっても突っ込んでいける。林道天国　静岡行くときはこれで行くのもいいな（が、大切にしすぎて雨天時走行したことないので、必ず雨に遭う長距離ツーは二の足を踏んでしまう。・実際、雨に濡らさなければ、綺麗な状態を長く維持できるし、故障も少ないことは間違いないのだ。でも購入当初の自分の記事を読むと「道具としてしっかり使いながら…」と書いてあった（汗）。使ってこそバイクだよな・・・。
オレンジの夕日に照らされるオレンジのバイク↓

なんという幸せな時間。自分はやはり田舎が住みやすい。
そしてDFは完全復活した。エンジンの吹け具合は、11年前の購入時と同じ状態だった。良かった。もう直った！昔はハンドル交換がやっとだった自分が、キャブを自分で直せた。ありがとうyoutube!　
製造されてからもう23年くらい経っているDF。そりゃ調子もわるくなるよ、などと言い訳しても仕方ない。ま、一番の原因は、半年に一回しか乗らないことだろう（すまんDF)・・・ガソリンも古くなってるかも・・。この冬はタンクが空になるまで走ろう（満タンで500キロくらい走っちゃうから大変かも）。そうだバッテリー注文しよう。この冬は山も走ろう!　田舎のため池のほとりでコーヒーを沸かして飲もう！雨が降りそうだったらすぐ帰ろう（笑）。

GS YUASA [ ジーエスユアサ ] シールド型 バイク用バッテリー YTX7L-BS

• 出版社/メーカー: GSユアサ(ジーエスユアサ)
• メディア: Automotive

【Amazon.co.jp限定】 エーモン ポイパック(廃油処理箱) 2.5L (1603)

• 出版社/メーカー: エーモン(amon)
• 発売日: 2018/08/08
• メディア: Automotive

ワコーズ F-1 フューエルワン ガソリン(2サイクル・4サイクル)・ディーゼル兼用洗浄系燃料添加剤 200ml F101

• 出版社/メーカー: ワコーズ(Wako's)
• メディア: Automotive

KURE(呉工業) クリーナーキャブ (420ml) キャブレタークリーナー [ 品番 ] 1014 [HTRC2.1]

• 出版社/メーカー: KURE(呉工業)
• メディア: Automotive

KURE(呉工業) エンジンコンディショナー (380ml) 四輪ガソリン自動車専用気化器・燃焼室クリーナー [ 品番 ] 1013 [HTRC2.1]

• 出版社/メーカー: KURE(呉工業)
• メディア: Automotive

KURE パーツクリーナー

• 出版社/メーカー: KURE(呉工業)
• メディア: Tools & Hardware

タナックス(TANAX) ツアラーシートバッグ モトフィズ(MOTOFIZZ) ブラック MFK-181 可変容量15-23ℓ

• 出版社/メーカー: タナックス(Tanax)
• 発売日: 2012/05/14
• メディア: Automotive

【Amazon.co.jp限定】パナソニック エネループ 単3形充電池 4本パック スタンダードモデル BK-3MCC/4SA

• 出版社/メーカー: パナソニック(Panasonic)
• 発売日: 2018/09/21
• メディア: エレクトロニクス

ついに実現、ＳＴ２５０Eで霞ヶ浦一周！

　１０月のある日、平日休みだったので、前から行きたかった霞ヶ浦へ出発した。マスク装着、消毒用エタノールミニスプレー、緑茶ポットを持ち出発。千葉から５１号を北上し、水郷大橋を渡れば茨城県。そのまま北利根橋を渡り左折、湖畔に向け細い道を通れば、湖畔の道路を走れる。
地図上のピンクのルートを反時計回りに走った。（線は手書きなのでアバウトです。）


北利根橋を渡る前に、有名な、あらいやオートコーナーのレトロ販売機で、唐揚げ弁当３３０円を買う。手作りで美味しいと絶賛されていて、前からずっと食べたかった。
代金入れてもランプもつかないので、出て来るか不安だった。あっさり出てきた。昼食時に頂こう。


１２時１０分ごろ湖畔スタート。広々した眺め。なんて気持ちがいいのだろう・・。時速20キロくらいでのんびりトコトコ走る。ちょっと北海道のオロロンラインを思い出す・利尻富士が見えるあたりの・・・。


車も少ない。たまにサイクリストが気持ちよさそうに走り抜ける。なるべく排ガスを吸わせないよう静かに走る。追い越すときは、こちらに気づいているならクラッチを切って惰性で走るときもある。昔、自分も自転車やってたから、気を使ってしまう。

天王崎園地に到着


おお！あのベンチで昼食や！！ちょうど木陰になっている。
※写真では曇っていますが、結構日差しがありました。


先ほどの名物唐揚げ弁当！！
小ぶりの唐揚げ５個入っている。私は基本的に好き嫌いはないが、ジューシーな唐揚げより、こういうパサッとした唐揚げが好き。手をエタノールで消毒して、「いただきます。」

あっという間に食べ終わる。美味かった。やや小ぶりの為、2つはイケる。焼肉弁当も買えばよかったか・。
ここから近くにまた有名な「しをみ食堂」があり、カツカレーがボリュームあるらしいが今日は我慢。

1時半ごろ霞ヶ浦の最北端に到着。高浜で餡団子を美味しくいただく。持参したポットのお茶がよく合う。


その後もひたすら、湖畔をトコトコ走れる幸せ。


コスモスは綺麗や・。秋だなあ。


しばらく走ると風下になる。すると生臭い湖畔のにおいがしてくる。北側に来ると、なぜか大きな魚が沢山浮かんで、岸辺でお陀仏になっているのだ。そのせいかもしれない。

土浦駅前の街を抜けると旅も後半だ。午後2時半を回る。そろそろ帰らねば。さすがにのんびり走りすぎたか・・。途中からは、人のいないときはもう少しスピードを上げた。
予科練平和祈念館で。ゼロ戦レプリカの写真を撮る。記念館には小学生たちがバスで見学に来ていたので、入らなかった。時間もないし。本当は土浦駐屯地で戦車の写真を撮りたかった。また来よう。


この後も湖畔へ入り込むのだが、じきに湖畔を数十メートル離れ、小川を渡りまた湖畔へという繰り返しが何回かあり面倒くさい。でも、要所要所に小さな公園があり、平日のためかほぼ人もいない。もちろん果てしない湖面はすぐそこだ。これは本当に贅沢なことだ。ぶっちゃけ、スーパーカブや、自転車のほうが、じっくり寄り道しながら楽しめると思う。公園に立ち寄り写真撮ったり、地元と思しき人に話しかけ、質問したりしやすい。

　もし車やバイクで行く方がいたら、良いところなので、サイクリングや散歩している人に、やさしい運転をしてくれると嬉しい。ここは大勢で爆音ツーリングをするところではないと思う。地元住民や、癒しを求める人達の憩いの道だ。この日、飛ばす車やバイクには一台も会わなかった。また、茨城は2輪車通行禁止道路が多い。万一規制されてからでは遅い。

霞ヶ浦を後にしたのは4時頃だった。一周にかかった走行時間は、時速２０～３５キロくらいで、大体４時間弱くらいだと思う。と同時にスピードメーターケーブル（※）が動いていないことに気づいた。もう、スピードも走行距離もわからん‥。ま、いっか。その後も空いていそうな田舎道を通り、家に着いたのは8時頃だった。でもＳＴはフルカウルだし、全然疲れなかった。こいつと一緒なら、日本一周だって行ける。今日も本当にのんびりした一日だった。ではまた。

※後日購入・スピードメーターケーブル・税込み1540円。交換する時、カウルが邪魔だった・・。

TAIWAN YUASA [ 台湾ユアサ ] シールド型 バイク用バッテリー YTX7L-BS

• 出版社/メーカー: TAIWAN YUASA (台湾ユアサ)
• メディア: Automotive

ワコーズ F-1 フューエルワン ガソリン(2サイクル・4サイクル)・ディーゼル兼用洗浄系燃料添加剤 200ml F101

• 出版社/メーカー: ワコーズ(Wako's)
• メディア: Automotive

ワコーズ MTC メタルコンパウンド 万能金属用磨き剤 120g V300

• 出版社/メーカー: ワコーズ(Wako's)
• メディア: Automotive

SOFT99 ( ソフト99 ) 99工房 液体コンパウンドトライアルセット 09193

• 出版社/メーカー: ソフト99(Soft99)
• 発売日: 2011/05/26
• メディア: Automotive

【Amazon.co.jp限定】 エーモン ポイパック(廃油処理箱) 2.5L (1603)

• 出版社/メーカー: エーモン(amon)
• 発売日: 2018/08/08
• メディア: Automotive

放課後ていぼう日誌

　※現在ＭＸテレビでの放送は終了しています。
今、ＭＸテレビ系列で放送中の「放課後ていぼう日誌」にはまっている。ほんとにおもしろい。のんびりしたい人は見た方がいいと思う。もっと続いてほしい。




「ばくおん」以来のドはまりだ。ばくおん2期は望み薄だな・・。そういえば北海道行く前は「ばくおん」で予習したもんだ。
※ばくおんといえば・・いまだに買おうか迷っている凜ちゃんフィギュア。
迷いすぎてアマゾンではついに3万越え！！↓

ばくおん!! 鈴乃木凜&GSX400Sカタナ 1/10スケール ABS&PVC製 塗装済み完成品フィギュア

• 出版社/メーカー: ファット・カンパニー(Phat Company)
• 発売日: 2016/07/15
• メディア: おもちゃ＆ホビー

最初は、また女子高生におじさんの趣味をさせるアニメでしょう・・と思っていたら・・面白すぎる。

釣り糸の結び方や、釣り方も、アニメ中で上手に教えてくれる。海の危険さや釣りのマナーも。
将来、熊本県芦北町に住みたくなる。（現在はウイルスを防ぎながら豪雨被害の復興で大変だそうです。一日も早い復興をお祈りします。）

釣具屋さんの親父の声優が千葉繁さんで嬉しかった（うる星やつら・のメガネ、パトレイバー・のシバシゲオ役等）。最近のアニメは知らない声優さんばかりだから。

黒岩部長のけだるい九州弁で、「コレた～い」「ぎゃんしてぎゃんしてこぎゃんして」等セリフが楽しい。こういうおっさんホイホイ的なスパイスがちりばめられていて、ハマる。実際に本場の九州弁聞いてみたくなる。

アニメの中で、小さな鰺を素揚げにしたり、アサリやハマグリを獲ったりする。あくまでもていぼう近辺からの釣りで、手軽で楽しそう。釣りはやらない私でさえ、釣りを始めたくなる！

↑このシーンを見てハマグリが食べたくなり、後日ハマグリを買って再現してみた。






深夜に買ってきた。「せ、せこい！ホンビノスやないかい！！」(￣∇￣;)ハッハッハ　6個で232円・・半額になってて激安だったから（汗）・・





一個10センチくらいある貝を、電熱器でじっくり焼く。砂出し、潮出しは一応やってある。



ぱっくり開いたらしょうゆを垂らす。

お味の方は、ホンビノスなので・・なんとも大味・・・はっきり言って味を忘れちゃうっていうレベル。まあまあってところか。本物の蛤には全く及ばない。ま、アニメでも蛤は一個しか取れなかったし、貴重な貝であることは間違いない（つまり買うと高いということ。ホンビノスの2～3倍はするようだ）。雰囲気は味わえたので良しとしよう。いつか本物の蛤でやってみたい。
　

　騒動が収まったらバイクでぜひ行ってみたい、聖地巡礼。誰か一緒に行くや～？（笑）

スカイネット 1/12 完成品バイク スズキ GSX-S1000S KATANA メタリックミスティックシルバー

• 出版社/メーカー: 青島文化教材社(AOSHIMA)
• 発売日: 2019/07/05
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タミヤ 1/12 オートバイシリーズ No.10 スズキ GSX1100S カタナ プラモデル 14010

• 出版社/メーカー: タミヤ(TAMIYA)
• 発売日: 1982/06/05
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スカイネット 1/12 完成品バイク スズキ GSX1100S KATANA SL 銀

• 出版社/メーカー: 青島文化教材社(AOSHIMA)
• 発売日: 2018/12/13
• メディア: おもちゃ＆ホビー

TVアニメ「ばくおん!!」OPテーマ「FEEL×ALIVE」(アニメ盤)

• 出版社/メーカー: ランティス
• 発売日: 2016/04/27
• メディア: CD

ばくおん!! 鈴乃木凜&GSX400Sカタナ 1/10スケール ABS&PVC製 塗装済み完成品フィギュア

• 出版社/メーカー: ファット・カンパニー(Phat Company)
• 発売日: 2016/07/15
• メディア: おもちゃ＆ホビー

仮面ライダー・一文字隼人のホンダドリームＳＬ３５０

　今、ＭＸテレビで毎週必ず見ている「仮面ライダー」。現在は一文字隼人が出ている。でも、桜島ロケで、不意に本郷武が出たりして、楽しくて目が離せず、夢中でワクワク視聴中。
（最近の４９話のイソギンチャックの回では、超人バロムワンで白鳥健太郎役の高野浩幸さんが・・懐かし～。）

殺陣は、現代の戦隊や、ライダーのように踊るようなものではなく、肩の関節可動域を目いっぱい使うような激しい動きで、殴るときは遠心力を使った激しい遠心パンチ！！！戦闘員相手にも容赦なく連発。これはものすごく疲れそう！！！！！あまりに激しく暴力的だから、現代は踊るような殺陣になったのかもしれない。

出て来る車も当時物だから、縦目グロリアや当時の車が懐かしい。

そうなると気になるのが、変身前のバイク。



滝がＣＢ７５０ｆｏｕｒに乗っていた。（物語中盤、故障で乗れないということになり、隼人のＳＬに勝手に乗っていく。）次回はバンパー付きの中型に代わってしまった、大きすぎて乗りにくかったのでは）。








一文字隼人は赤いＳＬ３５０でこれがカッコイイ！！ホントに！！重量感を醸し出しながら、堂々と現れる（大体、ブレーキ音とともにハンドルを左に切り停止、そして変身）。
顔がカッコイイから、顔丸出しのジェットが似合っている。
ロードバイクの2気筒エンジンをそのままオフ車に載せてあり、重量感・レトロ感ともに自分には最高に見える。スクランブラーといえるジャンルで、舗装路が少なかった当時、オンもオフも突っ走れる自由なバイクだったのだ。映像で見るとかなりアップハン。排気口が少し上がっているダウンマフラーもイカしてる。一文字隼人の、気合の入った演技にぴったりのマシンだ。
紺に黄色のラインの時もあった。（途中からは青いＧＴ３５０に変更になる。滝は金色。）


ＳＬカッコイイなマジ欲しい。これ一台あれば、いろいろと全て満足できそう（旧車はパーツが大変かな・・・）。




小さいのもある・・これもイイ！

バイクは、きりがないよね。どんどん欲しくなるから。
今あるバイクを大切にしよう。と、無理やり自分のバイクを出す　笑。

BANDAI 仮面ライダーセイバー 変身ベルト DX闇黒剣月闇&邪剣カリバードライバー 仮面ライダーカリバー ジャオウドラゴン完全なりきりセット

• 出版社/メーカー: バンダイ(BANDAI)
• 発売日: 2020/11/21
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BANDAI 仮面ライダーセイバー 変身聖剣 DX音銃剣錫音

• 出版社/メーカー: BANDAI(バンダイ)
• 発売日: 2020/11/07
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仮面ライダーセイバー 変身ベルト DX光剛剣最光＆聖剣サイコウドライバー

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• 発売日: 2020/12/26
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第1話「ライダー3号 その名はV3！」

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BANDAI 仮面ライダーセイバー 変身聖剣 DX風双剣翠風

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• 発売日: 2020/10/10
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BANDAI 仮面ライダーセイバー DXキングエクスカリバー&キングオブアーサーワンダーライドブック

• 出版社/メーカー: BANDAI(バンダイ)
• 発売日: 2020/10/31
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第52話「仮面ライダー１号～ＲＸ大集合」

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• 発売日: 2015/08/27
• メディア: Prime Video

このバイク出ないかな・・・

古いバイクや、日本製のバイクが好きな私だが,これは欲しい！出るのだろうか。なぜ出さないのだろうか？

2018年ＥＩＣＭＡで発表された、市販化未定のＣＢ１２５Ｘ。未来的で、ヒーロー的で、年配者にも受け入れられそう。125ってところがいい。でも作りこみが良さそうなので相当高くなるだろうな。
これなら原２とはいえ、長距離ツーリングも似合いそう。









2007年のモーターショーから10数年、ライダーたちを賑わせ続け、結局出ないんだろうな・・と残念がらせる、ＹＡＭＡＨＡ　XS-V1 Sakura　　この質感！ＹＡＭＡＨＡにしか作れないのでは！磨くことさえ至福の時間になりそう。
しかし可愛く見えるが♡設定は1000㏄！！！！高そう！！200万は行きそう！！
なら250でいいじゃん。


これベースで↓。

※もし出ないのなら自分で改造するしかないか。今のところ検索しても出てこないので誰もやっていないようだ。完成したらヒーローだよね。


でも250ｃｃでも1000ＣＣでも市販は難しいだろう。質感が下がらずに値段を抑えるってのが一番難しそうだし。でも、もし２５０ＣＣで市販されたら、排気量に拘らず、トコトコと、 Sakura250で春の日本縦断。やってみたい。そしたらもう、バイクはこれ一台だけでいいかもしれない。

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Honda(ホンダ) 2輪用エンジンオイル ウルトラ G1 SL 10W-30 4サイクル用 1L 08232-99961 [HTRC3]

• 出版社/メーカー: Honda(ホンダ)
• 発売日: 2011/12/14
• メディア: Automotive

続・蘇れＤＦ１２５Ｅ！

　毎日暑く何もする気がしない。毎日、「おーいお茶」に氷を入れ飲んでゴロゴロするだけの機械になってしまった（笑）。
しかしついに機は熟した。脳が「ＤＦの整備、今日やれや！」と指令を出してきた。「エアクリーナーエレメントは多分大丈夫、YouTubeで見たようにエアスクリュー調整しろ、エンジンオイルもガソリン臭ければ交換」との指令。ま、いろんな情報が入ってきたので、脳がそれをまとめてくれたんだろう。整備はあまり好きではないが、不思議に暑くても体が動く。夕方16時ごろから開始。

Ｔｏｓｈｉさんの励ましコメントが一番のエネルギーになったのは言うまでもない！！！




エアスクリュー調整には何かでもらったこのミニドライバーセット、柄が短くて良い！探せばあるものだ。




ＤＦのキャブのエアスクリューは底面についているので、やりにくいのだ。側面にスクリューがあるキャブが羨ましい。
　スマホでスクリューを最後まで締めるところの動画を取りながらスタート。なんせ初めての作業。
どうやら完全に締めてから2回転戻してある。とりあえず2回転と4分の1戻してみる。





バッテリーもしんでいるのに、一発でスパッとエンジン始動。キックのあるＤＦえらい！！
アイドリングも安定している。
試乗に出た。

時速10キロくらいで、3速アクセル半開にすると息継ぎするが、エンジン回転をしっかり上げて加速すれば何速でも全く大丈夫。もう大丈夫だ。涼しくなったらバッテリー交換して、1日ツーリングしよう。




帰ってプラグを見たが、リーチ部先端にほんの少し煤があったが前よりはわずかだ。電極はきつね色で良好。

ふと思い出しエンジンオイルのキャップを外し臭いをかいだら、ガソリン臭い！！ひと月ぐらいたつのに全然抜けていないし、臭いからして結構な量かもしれない。
やはり、オーバーフローするとガソリンがエンジンオイルに入ってしまうのか。、オイルに混じったガソリンが、プラグの煤や、スロットルレスポンスを抑えてしまう一因かもしれない。



昔乗っていたヤマハのミニトレ50は、2ストでシンプルな作りだったせいか、オーバーフローしてもそのまま平気で乗っていたのだが♪。多分。


最近のバイクはガソリンが入ってしまうのかな。ＤＦのほうが4ストで車格も上だから複雑な機構なのかも。



オイル交換して本日は終了。オイル交換後の試乗は後日とする。もう18時半過ぎたから。
何度も手放そうとするのだが、オフ車の、重心が高く・軽く・幅広ハンドルで・楽なポジションは捨てがたく二の足を踏む。フルサイズ原2オフ車がほぼない現在において自分には大切なマシンなのだ。車格はほぼセロー並みである。

それと、とりあえず私は自分でキャブは外せるので、もしもの時は、キャブをお店に送れば、きっちり整備して送り返してくれるサービスもあるようだ（ネットによると、単気筒は8千円台）。
手放さなくて済みそうだ。年とともに古いバイクが好きになる。日本製のバイクに拘りたくなる。そんな人間にも、色々模索できる良い時代だ。

ん？スロージェット清掃はまだだったような・・・またキャブ外さなあかん・・・！（分解6回目おめでとう・涙）。

TAIWAN YUASA BATTERY ユアサ YTX7L-BS互換 バイク用 バッテリー 国内液入り 充電済み

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蘇ったと思われたＤＦが・・・

…直ったと思ったＤＦ１２５Ｅだったが・・・
あの後、オーバーフローを起こし、エアクリボックスにジャブジャブとガソリンが入り、以来不調になった。


エアクリのドレン管にもガソリンたまったので、栓を抜いた。
。ガソリンでスポンジぐっしょりになったので、水洗いして乾燥したが、プラグが真っ黒になってエンストしてしまうのだ。
メインジェットのＯリング交換したら、少し良くなったようだが吹けが悪く、まだ少しプラグが黒くなり湿っている感じ。今回の不調でキャブ4回バラした。まだつけてないがプラグも一つ番手を落としたＤＲ7ＥＡを用意した。

バイク屋さんで、「エアスクリューＯリング交換して調整したほうがいい。それでだめならプラグコードや、キャブ調整など、一つ一つ要因をつぶしていかなくてはいけない。がんばってやるしかない」と言われた。確かにプロのアドバイスは重みがある。
でも、オーバーフローしたらエアスクリュー狂ってしまうのだろうか？工具もないし、前のオーナーから通算2３年くらい絶好調だったのに。急にキャブレター調整沼にはいらねばならんのか・・トホホ！
3万くらいとられそうだがプロに頼むか‥悩むところだ。
さしあたってエアクリ交換、工具買ってエアスクリュー調整か・・。一つ一つ試すしかないか・・。なんとか安く直したい・・・・。
　

宣言解除に合わせウオーキング

　緊急事態宣言解除に合わせ、STで出かけ、河原をウオーキングしてきました。
とは言え、一切油断せずマスクとウインドブレーカーで武装して歩きます。
人とは一切すれ違わず、人が来たらコース変更で、碁盤の目のような田の農道（車が通れる幅）を歩かせてもらうのです。わかりやすく言うとパックマンみたいな感じ。

　相変わらずSTは絶好調！！！

これから大変革を迎える日本経済！そんな中でもしっかり仕事せにゃならん！体が資本。
自分も運動不足にならないように頑張るぞ！

サービスマニュアル！

先日、キャブバラシが成功したので、維持を継続することになったDF125E。

その証としてまた、
サービスマニュアル購入～！！（チャッチャラ～♪）



たいして使わないのだが、精神安定のために買っていることは否めない（汗）。

※これはジェベルとの相違点中心に記載されている（２２ページしかない）。したがって多くの共通部はジェベル用を見なければならない。つまりDR125SES用も買わねばならない。

コツコツ勉強しよう！良いコンディションを維持するために。

しかしバイクって古くなるほど愛着がわくんだよな・・・・。

甦れDF125E！初心者のキャブバラし

　外出もあまりできず、たまにスーパー、夕方の近所の散歩くらいしかしていない。
御多分に漏れずバイクいじりとなるわけだが、特に技術もないので大したことはできない。
「DFのエンジンかけてやっか・・」と思い立ちエンジンを・・ん？かからん！何度やっても駄目だ！
あんなにいつでも元気なDFが、かかっても「グオーン・・ピタ」（静止）の繰り返し。しまいには後付けしたガソリンフィルター内のガソリンが空に。でもキャブ側ホースを外すと流れてくる。ということは・・キャブが吸い込んでくれないのだ。
最後には一切かからなくなった。バイク屋に押していくのは遠すぎる・取りに来てもらうと出張費が・・（他県で買ったので）。世界情勢はこうだし、何台も持っていても仕方ないし、バイク屋に依頼するとキャブ清掃は万単位の料金がかかるし・。生活のために下取りか…と思いがよぎったが一回自分でやってみよう。それでもだめなら考えよう。と思い切った。



そうと決まれば、ええい自力じゃ！やったるわ！。よし！・行きつけの親切なバイク屋さんに電話でヒントを聞こう（笑）！


バイク屋さん「どのくらい乗ってないですか？」

私（やばい、注意される流れだ）「ええっと７か月くらいかな・　汗・（本当は１年くらい）」

バイク屋さん「そうなるとやはりキャブが怪しいですね。バイクは乗らないのが一番いけないんですよ。」

私「やっぱそうですよね・・」

とのことで、注意されることもなく、他にもアドバイスをいただき、お礼を言って自力で作業開始。キャブ外しで悪戦苦闘。外れた・・。
※↓このＸＡ２４１Fっつうなんかわからん番号が、防衛軍みたいでカッコイイ


上部のダイヤフラム側は特に異常なし。キャブクリーナーとパーツクリーナーで一応洗浄。



しかし下のフロート側を開けて驚いた！うッ！

ジェット類やフロートカバーに、緑の苔のようにこびりつく汚れ。（写真なし・とる余裕なし）。

フロートは固着して動かない！！（これが原因！！）

慌ててキャブクリーナー噴射！穴という穴に噴射！時間をかけきれいにした。パーツクリーナーでフロートカバー他も新品のよう！！いつかはやろうと買っておいたキャブのパッキンとエアクリーナー側のインシュレーターも交換（交換しなくてもよいくらいきれいだったが、生産から２５年経っているので念のため）。スロージェット等未脱着。
インマニは以前、プロが交換済み。↓この右側の穴のところ。ここは固着していたのでプラスネジを六角に交換してもらってある。やっておいて良かった。


何とか自力で直し、再度組み上げ。

きっと直っている。これで直っていなかったらもうお手上げだ。

頼む！かかってくれ！！

「キュルキュル・ドルルウウン！！」

セル一発で目覚めた！！！！蘇ったぞDF!!この喜びをなんと表現しようか！！ヨシ！もう俺はできる！なんでもできる！自己肯定感上がったぞ！めったにないぞ！（笑）。

完成写真ないので以前の林道スナップ！

やっぱ売らないぞ！大事にするぞ！自分で直して可愛さひとしお！！

いつかのんびりロング林道ツーリングしよう！
ぶっちゃけこいつでロングしたことは、一度しかない。栃木へ一泊のみ。なぜかというと、雨が降るといやだから。こいつで一度も雨中走行したこともない。そうなのだ。私はバイクが大事すぎて雨の日に乗れなくなるタイプなのだ！
実際、雨の日に乗らないと配線の不具合もまずないし、ねじの固着も起こりにくい・・インマニ部分を除く（個人的な感想）。

※ST250Eはもともとサビサビだったうえに、日本縦断ロンツー用（雨天時走行用にカウル改造済み）と決めてあるので例外。

・・生産から約２５年経つDF125E（走行８７８２ｋｍ）が今まで交換した部品は・・・
①２００５年　燃料漏れのため燃料コックとガスケット。
②２０１８年　インマニ交換と固着ねじ六角に交換。
③２０２０年　キャブ清掃　フロートチャンバーガスケット　エアクリーナー側インシュレータ交換。と少なめである。

（当時不人気で）個体数が少ない上、錆が少なく割ときれいなため、前出のバイク屋さん（スズキ専門店）に「お店のアイキャッチにしたいから売ってくれませんか？」みたいなことを言われたのが自慢っス。

ではまた！

もうひと頑張り。

　ブログを更新すると、時節柄通常の4倍くらいのアクセス率（ありがとうございます）。せっかく来てくれた人の暇つぶしになって欲しいのだが、出歩けないので、ネタがない。
街をぶらぶらするわけにもいかず、大好きなリサイクルショップ巡りも行けない。
ネットサーフィンのし過ぎで運動不足。
しかしそれに打ち勝ち、精神状態を良好に維持するために、夕方、誰もいないのを見計らって、近所の河原をウオーキング(他人がいたら中止、または大きく迂回して田んぼのあぜ道を歩かせてもらう等、接触しないようにしている）。これは気持ちいい。春風が吹いているから。正味10分位。

先々週プラッツで出かけた。


コーヒーを沸かして飲む。


歩いてみると、桜も咲いている。


終わったらすぐ帰路につきました。

今日のニュースを見ても、今は外出も難しいかもしれない。

まずは庭を歩いたり、室内でストレッチなど今出来る事をしようと思う。

ではまた。皆様の心身が健康であり続けますように！

雨に強くなったST250E

年末から年始にかけて、STの雨対策に取り組みました。
ロンツー時の靴は、旅先で歩き回り易いハイカットスニーカーなのですが、雨だとぐちゃぐちゃに濡れるんです。それを防ぐための改造です。

といっても、また、樹脂まな板を6枚追加しただけですが（笑）。



適当な形に切って（これが結構難しい）ねじ止め・隙間をコーキングして浸み込みを防ぎます。
これで、少しくらいの急な雨なら、カッパを着ないで行けそうです。

　雨の日にテストしましたが靴はほぼ大丈夫。でも、信号待ちで太ももの上や肩は濡れますね。（笑）。だから撥水の上下を着ればほぼ大丈夫かな、と思っています。


理想のツーリングは、寂れた田舎の駅に行き、昔繁栄したであろう駅前通りを歩き、地元の方と話したり、食堂に入ったりしたいのです。適当な宿に泊まり、雨の日は宿にもう一泊して、雨だれを眺めながら今までの人生に思いを馳せる・・・。車よりフットワーク軽くいろいろ巡れるかな・。と楽しみにしています。JR御殿場線沿線に行ってみたいです。

ＴＯＴＯフォレスト東富士

• 場所: 静岡県御殿場市柴怒田747-39　リサーチパーク内
• 特色: ☆＼楽天トラベル ブロンズ アワード 2019 受賞／☆富士山麓の完全禁煙施設。森に囲まれた隠れ家。

ST250Ｅでコーヒーを飲みに行こう。

　いつも読んで下さる皆様、令和2年もよろしくお願いします。コメントもお待ちしております。お気軽にどうぞ。

仕事やプライベート（たいしたことないんだけどね・）や、（台風の後片付けで梯子から落ちて通院中）・・や、なんやかんやと、忙しく、しばらく更新していなかったのですが、またゆっくり更新していきますのでどうぞよろしく。

冬休み最後の1月5日、何か思い出を作ろうと、無理やり15時ごろ、シングルバーナーをもって近所の河原へ。正直、あまり乗り気ではない・・・。ただ、行動を起こすと、いつも何かしらの収穫はある。

実はこの時までシングルバーナーほとんど使ってなかった・・というか昔、友人に「コーヒーツー・いいよ」と言われて買っただけ。北海道ツーにも持って行ったが全く使わず・・・。


さあ近所の河原へ！！（出発の写真ないから以前の写真再掲）↑




近所の河原到着。誰もいない。うっすらと晴れ間も見える。



コールマンのシングルバーナーで湯を沸かす。湧くまで2～3分の時間がまたホッとする。
カートリッジタイプのUCCドリップコーヒー（これ安くて便利！！）で淹れてみる。ちょっと蒸らしてから淹れる。これも落ち着く時間だ。

なにこれ！！幸せすぎる！！！！気持ちよすぎ！！！！なんつうか・副交感神経が優位になって、アルファ波が出て、脳内麻薬がドバドバ出るみたいな・・こんな気持ちいいこと今までやらなかったのか・・・。
でも今日気付いてよかった。


コーヒーめっちゃうまい。空気もうまい。少し肌寒いが風が気持ちいいし、コーヒー飲んでると次第に体もぽかぽかに。



2杯目はミルクココア♪

帰り際、70歳くらいの明るく優しそうなオッチャンに話しかけられて、ＳＴ褒めてもらった。リハビリで散歩してるそう。なんだか自分もテンション高かったので、楽しく話せた。昔はCB125に乗ってたんだそう。男ってみんなバイクに乗るんだな・・、やはりバイクは男のロマンなんだな。　　オッチャンリハビリ頑張って！



オッチャンの乗ってたのこのあたりかな？・・・・



コーヒーツー・・これは癖になる。すでにやってる人沢山いると思うが、水辺は特におすすめッス。これからも暇さえあれば、水辺でコーヒーだ！！ブラックなら0キロカロリーだし、いろいろ嬉しい。※減量中の為、ラーツーはやらないんです。

シングルバーナー本体は5000円～1万くらいするけど、OD缶のガスカートリッジは4～500円くらいでホムセンで買えるし、コーヒー一杯分沸かすくらいなら何回も使える（お勧めです）。
楽しみが増えた令和2年の始まりとなった。

ではまた。令和2年が皆さんにとって良い年となりますように。

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• 出版社/メーカー: コールマン(Coleman)
• 発売日: 2013/03/12
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令和元年 夏 北海道ツーリング８日目～最終１４日目

ライハを出て、愛国駅跡へ



幸福駅跡


どちらも本州にはない、広々した良い雰囲気。行く価値はある。

大正２輪館は、このような眺め、５００円。


その後、三国峠を目指す。
然別湖。


タウシュベツ川橋梁も良く見えた。全長１３０メートル。


手前、音更線の第５橋梁も残っている。


幌加駅の跡。線路も残っている。音更線は昭和６２年に全線廃止。



更に進むと第５音更川橋梁が・・・
国登録有形文化財・全長１０９メートル。私はこちらの方が好き。

セメントがところどころ崩れ、たまらん雰囲気！！！行くしかない。

たどり着くと橋には草が生え、花が咲き乱れていた。


その下に小さな橋が・・・


山中に続いている。

これきっと山中の住居跡、街の痕跡にたどり着くに違いない。建物の基礎や、配管、道路、いろいろな当時物が落ちている事だろう。そこにはたしかに住民の暮らしの跡がある。必死で暮らした跡がある。ああ行きたい。
しかしもう午後である上に、熊も怖いので断念・・．いまだに無念だ。


三国峠、層雲峡を越え、小休止。
直売所でトマトを食べる。


夜はライハで一泊。


次の早朝出発、十勝岳スカイライン途中、「北の国から」で、宮沢りえも入ったという、吹上の湯、無料露天風呂に入る。解放感抜群！最高！湯船は２つあるが、上の風呂は暑くて数秒しか入れない。下は大丈夫。




青い池。


ケンとメリーの木。

メロン５００円。

※この後公園でトイレ休憩していたら、ワンボックスに乗った５０歳くらいの女性に、服装を誉められ、北海道の野菜を食べたいなどと話しました。すると、この近くで無農薬野菜をやっている家があると言われました。同乗していた40くらいの男性もいて、バイクでついていったら、家に通され、冷めたおにぎりを勧められ、計3人に囲まれ、食べ終わったら新興宗教の勧誘をされ、断っても、「いいや、お祈りさせてください」と強気で言われ、出まかせで「私は何宗ですからお受けできません」と言って脱出！その後、いやな気分になったのは言うまでもありません。皆さんもお気を付けください。他人の家に上がるときは慎重に。
あのVTR氏の言うことを心にとどめておけばよかったス（汗）。

金山湖


この辺でだんだん人恋しくなり、昨年泊まったライハ、旧萱野駅に直行。
オーナーはすぐ思い出して歓迎してくれた。ジンギスカン的なバーベキューもふるまってくれた。
※これはたまたま運よくオーナーのバーベキュー日と重なっただけで、通常は何もありません。あしからずご了承ください。オーナーにおねだりをしないようにお願いします。

私はこのライハが一番好き。
次の日は、同室のご夫婦の車で、博物館に行き、地元の食堂で８５０円（だったと思う）の激ウマ定食を食べ、


道の駅萱野で、豆乳ソフト（めちゃ旨い！豆乳が濃くて、ごまかしのない味。絶対また食べたい）。

隣接の温泉でのんびり入浴すると、雨が降ってくる。
次の日は

昼ごろ晴れてきたので、夕張を目指す。
夕張ではパトカーが後ろにいたので、路肩に寄って先に行かすと、途中で止まってまた後からついてきた。良い気持ちはしなかった。皆さんも気を付けて走行してほしい。


夕張線は今年廃線。




ダムの水が少なく、昔の道が顔を出していた。






子供の歓声が聞こえてきそうな、廃保育園・・。


夕張メロン３００円


廃遊園地、中には入れない。


またライハに戻る。３泊もした。一泊千円だから全く心配ない。


ライハを後にし、帰路に着く。

アビラＤ５１ステーションで、焼き鳥食べた。これもまた美味い！！
キハ１８３系カッコいい！！Ｄ５１見るの忘れた・・・。


昨年同様お弁当屋さんで食べる取り放題８００円（後で追加するのは×）。


雨が降ってきた。が、無情にもフェリー乗船時間だ。しかし、フェリーの欠航がないのは有難いことなのだ。



帰りは安い「ツーリスト（つまりカーテン付き雑魚寝部屋）」笑。でも、ぐっすり眠れる。


翌朝はハワイアンのお姉さんの船内イベント♡。


こうして北海道のたびはあっという間に終わり、大洗に到着。

名残惜しいので大洗のライダーズカフェ、「風の隠れ家」でシラス丼を食べる。


バイクの写真撮って貼ってくれる。


まだ名残惜しいので、茨城県の鉾田市にあるセイコマに寄る。

売っている物は同じなので北海道気分が少し味わえる。

更に名残惜しいので、遠回りしながら千葉に帰る。九十九里方面を回ることに・・・。
１９時を過ぎ、空腹に耐えかね、横芝光町のセブンで弁当を食べる。

しかしこれが旨かった！！！。達成感、充実感、解放感、夜の雰囲気が混じり合い、この旅で２番目に美味く感じた。ゆっくり味わいながら食べた。空いている駐車場に座って、旅の思いをかみしめながら。

今回も、書ききれないほどの出会いやハプニングもあって、充実の旅だった。
※基本的に人の写真は、あまり載せない。載りたくない人もいるだろうから。

ただ、２回目とあって、昨年と同じ景色への感動はやや薄れた。
しかし、事前にそれを見越して、ライハ中心に、ふれあいに重点を置いた旅作りをしたのが良かった。

ありがとう北海道！！そして北海道の方々。そして命を懸けて開拓してくださった諸先輩方。ありがとうございました。私は日本人として北海道を誇りに思います。
北海道よ永遠に。


※名残惜しいので、さんふらわあＴシャツ買いました。笑。

令和元年ツーリング、北海道編　完。

令和元年 夏 北海道ツーリング６～８日目

SR氏と別れ、宗谷丘陵を走る。


こんなに気持ち良い道が無料なのだ。これが北海道の醍醐味だ。

気持ちよすぎて3周する。


白い道・も走る。


一応宗谷岬も寄る。

快調に飛ばし、今年も道の駅さるふつで、コケモモソフトを食べる・美味しいけど柔らかすぎてすぐ溶けるのが難点。



きもちのよいエサヌカ線。

夜、紋別に到着。サクラハウスというビジホにチェックイン。




ライハは安いがプライバシーがほぼないので、ビジホはホッとする。一人食べるコンビニ飯もうまい。
要はバランスだ。ライハの合間にビジホや旅館を挟むと良い。

次の朝は、ガリンコ号を見て、焼きトウモロコシを食べた。



知床を走る。

知床の海岸線はいつ来ても気持ちいい。

カメそっくりな島もあり


知床峠を越え、街に出て、「北の国から・２００２　純の番屋」を再現したお店で、鮭いくら丼とトドの肉を注文。

とても雰囲気のある店。お店のおばちゃんの説明も丁寧で嬉しい。とても繁盛していた。
初めてのトドの肉も結構おいしかった。


納沙布岬のライハ鈴木食堂に滑り込む。


日本一周の若者たちと語り合う。


次の朝、中標津まで爆走。
開陽台のジェラート。




ミルクロード（たぶん）でCB氏と写真撮りあう。
ふと気になった開陽の丘という施設に寄る（この、思い付きの行動が大切）。

ヒマワリと

コスモスが同時に満開！！！




食事や、農業体験、お試し移住の施設がある、個人経営らしい。

もぎたてのトマトを頂いていたら、おにぎりのサービス！！！！！！！ありがとうございました。


その後も、別の牧場でソフトクリーム400円。


バイクも一休みしている。


足寄町で、じゃがバター250円。旨すぎて2杯買う。　スーパーカブ氏と話す。


道の駅士幌で、ジャガイモ大福（うまい）。








帯広のライハ、ライダースPITに滑り込みセーフ。個室にしてくれた。もうぐっすり。ガレージには屋根もあり安心。


つづく。

昔の同級生と塩原ツーリング

８月３１日～９月１日に、昔の同級生と塩原方面に一泊ツーリングしてきました。総勢５名です。
排気量は１１００・１０００・９００・４００ｃｃそして自分の２５０ｃｃ・・。馬力の差ありすぎ　笑。
高速のS・Aで休憩。リッターバイクにも負けない存在感を放つ我がST。


霧降高原先の、大笹牧場に到着。

涼しくて、小さい子供連れのファミリーが多く、楽しい雰囲気。

ジンギスカンセット、臭みのない美味しい肉に思わず舌鼓。１５００円。


ソフトクリーム４００円。美味しい。


川治ダム。水陸両用バスがダムに突っ込む。乗りたい！



途中でパチリ。


途中で立ち寄った川治温泉のゆるキャラ「かわじい」と写真。ＳＴにカウルをつけたとき、ブログに「川治温泉に行きたい・・」と書いたが、一応念願かないました。

↑何事にも動じないS君・優しいH君・ムードメーカーI君・私・皆の走りをリードする先頭M君。良きメンバーだ。


宿泊は伊東園ホテルで一泊１万円弱。みんなで泊まるホテルは、修学旅行みたいで超楽しい！！

飲み放題（アルコールも）バイキング。これが本当においしかったス。綿菓子や、かき氷、ケーキ、チョコフォンデュ、など、スイーツも食べ放題。楽しいホテルでした。※魚の塩焼きは別料金。

お風呂も綺麗。


２日目に走った、日塩もみじラインは、走りがいのあるワインディングが長く続く、楽しい道でした。
途中にわか雨の為、いろは坂を走れなかったのが残念。

帰りの高速は、大型の皆についていくために、２５０のエンジンぶっ壊れそうでした　笑。

酒々井S・Aにて。

本当に楽しいツーリングでした。友達と走ると、ソロとはまた別な楽しみがある。みんなありがとう。

令和元年 夏 北海道ツーリング４～６日目

　翌朝、桃岩荘に向かうため、ハートランドフェリーで礼文島へ出発。フェリー代は2800円。バイクは港に無料で駐輪しておく。載せると結構料金がかかるから。





2等船室はカーペット敷きでリラックスできる部屋が数部屋、椅子の部屋もある。





自然に寝転がってしまうが、船が小さめなため、揺れて少し船酔い。サンフラワーとは違うのだ。

2時間ほどで到着。



迎えの車で桃岩荘へ。



昔、ニシン漁に使われた建物を改築してあるので良い雰囲気。当然、たくさんの人が寝泊まりできる造りだ。
これはどれも２階の様子




これは私のベッド↓



目の前の庭からの眺めは最高。いつまでも見ていたい。



夕飯は頼んでないので、近くの港のカフェで1500円のうに丼と500円のタコザンギ。

デザートは大好きなグリコジャイアントコーン。



夜は一階大広間で、2名の熱い男性スタッフによる集会があり、皆大声で歌や踊りをしまくり通常のユースでは考えられない盛り上がりとなり、皆の絆を深め、思い出づくりをしてくれる。これがこのユースの４～５０年にわたる伝統であり目玉なのだ。
夜は１０時消灯で、これは厳しい。見回りもあり、強制的に睡眠となる。

もう一つの目玉は、礼文島の8時間ハイキングコースだ。観光案内所の規定コースと少し違うらしいのだが、これがハード！！！。愛とロマンの8時間コース・というのが売りで、激しいコースの為、皆に愛や友情が生まれるらしいのだ。実際は12時間くらいかかるらしい・・
しかしこれを申し込まずして来た意味はない。前の晩に申し込みをした。しかしこれが苦難の始まりだった・・

翌朝



は、早い・・・

スコトン岬から出発。約30㎞のハイキング？の始まりだ。11名の参加者。スタッフはだれも同行してくれない。
しかもこれが下手すりゃ遭難みたいな難関もあるのだ。

途中でだめなら4時間コースで棄権して路線バスで帰れるので、それが救いだ。



霧雨で、ぬかるみが多く急坂もあり3回も尻もち転倒。ハイキングなんて生易しいもんじゃない。たとえるなら強行軍だ。黙々と歩き進む。
スニーカーはぐちゃぐちゃびしょ濡れで、脚は棒のようになり4時間コース分岐点の澄海岬到着。

もう、ずっと棄権する事だけを考えて歩いてきたが、なぜかここで会話が楽しくなり、やる気が出てしまったのが運のつき（笑）。
当初から4時間コースの予定だった男性2女性1名が抜け、総勢8名となった。
もう、後へは引けない。救助は来ない。ヘリを呼ぶしかないだろう。



霧の中、昼食予定地点に到着。宿が用意してくれた、名物「圧縮弁当」をほおばる。中身はほぼライスだ。

更に歩くこと数時間、日本とは思えぬダイナミックな景色に疲れもぶっ飛ぶ。



正直ヘルメット必須なほどの急坂だ。砂利と砂で足場もわるい。
北海道だから大目に見てもらっている感じで、本州ならフル装備でこいと言われそう。










この海辺が孤島を歩いているようで気持ちいい。

しかしもう右膝は限界、激痛だ。幸い杖になる流木が沢山あるので、ここからずっと杖をついて歩くこととなる。同行の女子高生も膝が痛いらしかったので、杖を渡した♡（途中で捨てていた・涙）。

最終チェックポイントに到着。ジュースが買える。

後は林道を抜ければゴールだ（数時間後だけどね）。

礼文島固有種のレブンウスユキソウに出会う。


出発から12時間後杖をつきながらゴール。助け合いながら歩いた皆の友情が深まったのは言うまでもない。



楽しかった。

２泊を終え、帰りの日となった。

トラックの荷台の椅子に座り、自衛隊の様に港に向かう。



ありがとう桃岩・・

船が港を出るとき　あの２名のスタッフ中心に、見送りに来てくれた仲間たちが、大声で、歌やダンスをしてくれる。また来いよ～とも言ってくれる。とにかくずっと言ってくれる。なぜあんなに一生懸命になれるのか・・。


私はこういう時に泣かない人間だったのだが、今回はなぜか初めて泣けた。涙が止まらなかった。母が亡くなった時以来かも知れない。みんなありがとう。来てよかった。伝説のユースに泊まれてよかった。もう、今回のツーリングの目的は果たしたような気がした。
さようなら礼文島。


船でアイスとお土産の「ビタミンカステラ」を買う。このカステラ、道民で知らない人はいないそう。セブンにもおいてある。






稚内に着き４時間コースのCB氏と別れ


同じく４時間コースのワイルドなSR氏と意気投合し、海鮮を食べることに。私と正反対な男っぽさ溢れるナイスガイ。この後、利尻島で昆布漁のバイトを探すそう。き、きついバイトなのでは・・・。ガタイがいいから平気なのか。

「顔出しいいっすよ」と言っていたけど一応ぼかしたよ　笑。

ハイキングメンバーの女子高生（ちなみに同行のお姉さん女子大生）推薦の、くるまや　がお休みの為、港の店にした。


稚内の港で今年もパチリ。

この後は宗谷丘陵をめざし、「白い道」を走る。
つづく

令和元年 夏 北海道ツーリング2～3日目

13時45分ごろ苫小牧着岸。
さあ出発だ！！！フェリーから降りるときのワクワク感。


今回は7インチのナビを装着してある。スマホナビの方がいいが、バッテリーを酷使しそうなので、なるべくカーナビで走りたい。7インチは見やすくて良い。カウルがあるのでカウルの中に装着。イエローハットの10台限定セールで5000円だった。本当にありがたい。
ただ、夜間は照度を最低にしてもまぶしくて走れない。車の時は平気なのだが・・・。
原因は、シールドや、傷だらけのスクリーンに乱反射してしまうからだと思う。


すぐにセイコーマートで昼食。セイコーマートに来られてうれしい。店員さんも親切。サラダも100円くらいからあるし、ドレッシングもついている物が多い。安い団子や大福もあり、誘惑に耐えるのが大変。




去年はすぐに北上し、石狩方面からオロロンラインに入った。今年は2日多い13泊なので、少し遠回り。時計回りに東に進み、室蘭あたりから北上、小樽からまた海岸線を走る予定。
R36号は交通量が多く、ダンプ、トラックも多い。空気はよくない。



しかし、次第に交通量は減ってくる。


海産物屋さんの巨大グマ。とにかくデカイ！！！！

室蘭への道も楽しい。白鳥大橋は無料が信じられない位気持ちいい（平成20年度日本夜景遺産認定）。


予約してないので少し苦戦したが、無事　小樽手前で海辺のライハ20時着。
もう来年はやらないかもしれないので、ブログに名前を出さないでとの事で、ライハ名は伏せる。一泊1000円也。
でもとても良い方。部屋も明るく清潔。閉鎖したらもったいないが、高齢の為との事。出来れば続けて欲しいが、経営者の儲けはないし、ほぼ善意のボランティア経営だから仕方ないか・・・。




夜、別部屋のハーレーで旅する若夫婦に、メロンをごちそうになる。また、ツーリングマップルもいただく。これが今後のたびにとても役に立つこととなる。お話も楽しかった。おすすめライハ2軒、食堂1軒教わる。全て行くことにした。ご夫婦は明日帰るとの事。
※ありがとうございました。


ホッカイダーフラッグも上手につけてある。※私は翌日、黄色のフラッグを飛ばし紛失することとなる（涙）。

翌朝、手を振り旅立つ。


小樽は混雑していた。


石狩で、ゆでトウモロコシと、トマト一個を食べる。美味しい上に、おじさんも親切。



食べていると隣のおばあちゃんが、急に出てきてこれをくれた。「遠くから着たの？頑張ってね。よかったら、飲みなさい。」ありがとうおばあちゃん。



ライハで聞いた、羽幌町の「北のにしん屋さん」に到着。



お勧めの丼1500円を食べる。旨かった。



小雨が降ってきた。
走り出すと、カウルの隙間から雨水が回り込み、膝を少しずつ濡らす。長時間走行後、結果的にジーンズはびしょ濡れに。雨対策を十分にしてきたはずだったが。
改造車の不調はツーリングで発覚することが多い。でもこのデータをもとに、さらに雨に強いマシンに仕上げよう。とりあえず後でコーキングせねば・・・・

雨もやみ、一気に稚内へ激走！
ハーレー夫妻お勧めのライハ、「緑の湯」に到着。銭湯が併設されていて便利。セイコマで夕食。

一泊1000円也。ライハはタダみたいに安い。感謝。




実は、今回北海道ツーリングにあたり、考えたことがある。前回は初めての北海道ツーリングなので、見るものすべてが新鮮で、感動の連続だった。
2回目の今回は、同じコースが多いので、趣向を変えた。ほぼライハ宿泊とし、宿泊費を抑えながら、たくさんの人と話し、いろいろな体験をしようと考えた。また、前回、桃岩荘というユースホステルで、強烈な体験ができると聞いたので、ここにも行きたい。
その日の晩、桃岩荘へ予約を入れた。明日が楽しみだ。

つづく

令和元年 夏 北海道ツーリング１日目

　７月２９日・ついに北海道ツーリングの日が来た。７月２９日に出発し、８月１１日に大洗に帰ってくる、１３泊１４日のロングツーリングだ。 前日までに、できる範囲でバイクの整備をしておいた。 バッテリー交換（古河製）、ドライブチェーン・クラッチケーブル注油。エンジンオイル交換。カウルから雨水が入らないよう防水ゴムのネジ止め。空気圧。ガソリン。 数日前に気が変わり、キャンプはしないで、寝袋だけ持って行くことにする。 フェリーは夕方便の為、11時ごろ家を出た。途中で故障があっても対処できるように、数時間の余裕を見てある。 　ウキウキ気分でフェリー乗り場に到着し、VTR氏と出会う。タンクに甥っ子姪っ子の写真を張り付けてある。とてもかわいがっているそう。キャンプ派のツーリストだ。ピカピカのマシンは快調だそう。 この方、九州方面もすでにクリアーしているらしく、走行距離は4万を超えている。見習いたい。 私は北海道以外は、静岡方面ちょろっと行ったくらいだ。ツーリストとしては、まだまだだな。 しかし、この時VTR氏が、「去年北海道行ったとき、新興宗教の勧誘されたんすよ。参りましたよ」と気になることを言っていたが、私は聞き流してしまった。この時の自分に言いたい「聞き流すな！！」 ※理由はいずれわかります。 バイクで乗船の時間となった。今回はバイクが少ない。十数台しかいない。 この件も含め、今回はなぜか、予約段階でツーリスト（雑魚寝部屋）のチケット即時完売の為、2700円高いコンフォート（2段ベッド）を買ったのだ。 理由は、小学生の団体が乗るからだと、乗船後に知ることになる。 コンフォートはプライバシーがあって快適。茶色のスリッパもらえる。 乗船後VTR氏と情報交換。ライハ情報3件伝えたところ、泊まりたくなったとの事で、今回初ライハするとの事。 フェリーで話し相手がいると楽しい。なんせ暇な時間が長いから。 　減量中だが、夕食バイキング1500円、食べまくってしまう。明日から痩せよう（笑）。 デザートまで・・・・・。 コンフォートで朝までぐっすり眠り、初日は終わった。

ST250Eキャリア延長

　今年の夏も北海道に行くので、積載量を増やすため、サイドボックスが開けられるようにしたい。

リアボックスが横長で、干渉してしまい、１０センチ位しか開けられないのだ。大きなものは入れられない。


通常、このような場合は、リアボックスの位置を高くするか、サイドボックスを横に張り出させて、サイドボックスの蓋を開けられるようにする。しかし前者は専用キャリア＆ボックス購入必須。後者の場合は幅が広がるので、すり抜けに気を使うようになる等、デメリットが発生する。

安価な改造をしつつ、狭い道もチョコチョコ走って探検したい私にとって、それは好ましくない。

ならばと、リアボックスを後ろに下げるため、近所のバイク修理店で、キャリアの溶接・延長をしてもらった。
去る4月の事である。

目の前で、あっという間にやってくれた。こんなに長くなってしかも強度もある。料金は8千円だったかな。もちろん事前の打ち合わせもやってくれた上、いろいろな話も聞けて勉強になった。親切なお店だ。

以前はこのようだったリアボックスの位置が


今はここまで後ろに下がった。（パトランプは昨年装着。尼で購入したLEDフラッシュ式2180円。ステーはアルミと金具の自作組み合わせ。高さ変更可能。）

マジ便利！！！快適！！
サイドボックスをバンバン使える。ありがたい。
横開きのサイドボックスに買い換えも考えたがこっちの方がいい。安く小柄なサイドボックスの為、ちゃちなステーで強引に車体密着装着している事もあり、車幅があまり広がらないため乗りやすい。前出のデメリットが発生しないのだ。

また、タンデムシートの後ろが空くので寝袋やテントを積むスペースができた上、乗車時、脚が引っ掛かりにくい。なんと有難いことか。

サイドボックスもこのようにパカッと開く！



（ただこのサイドボックス開けるたびにカギを回さねばならない上、カギに引っ掛かりがあり回しにくい。安いから仕方ないが・・）

お店のアドバイスで、「座席の高いトラック等からストップランプが見えにくくなったから、渋滞時の追突防止のため、ボックス後ろにストップランプをつけたほうが良い」との事で、テープ式防水18連LEDをストップランプとして装着。約1300円。

どんどんツーリングマシンに特化していくのが嬉しい。
バイク修理店さんありがとう。

北海道の旅がますます楽しみになった。

ST250Eフロントフォークオイル交換＆フォークブーツ装着

　製造後11年・譲りうけてから1年のST。前から気になっていたフロントフォークのオイル交換を、
自分でやってみた。お店で頼めば1万円コースだろう。

バイク屋さんに相談し、重いカウルに負けぬよう、通常10番のフォークオイルを20番の固めのオイルに換える。約1500円。また、細いフォークを太く見せ、クラシック感を出すためフォークブーツ装着。


今回はオイルとダストシール交換・キジマ製フォークブーツ（2559円）装着のみ。インナーチューブの脱着やそれに伴うシール類の交換はしない。特殊工具がないから・・・。

ジャッキアップでいざチャレンジ！黒っぽく変色し嫌な臭いになったフォークオイルを、鮮やかな赤いオイルに交換。やってよかった。
しかし途中の写真なし・・余裕なかったから・・・汗。

以前は細く見えたフォークが・・・


約2時間後・・。


チェーンジ！！


太いクラシカルなフォークとなった。満足。フォークブーツ代をケチらずキジマ製にしてよかった。艶が違う。


重いカウルに耐える、固めのオイルの、どっしりした乗り心地も良い。


買ってよかったサービスマニュアル！！このお蔭で出来たのだ。


行くぞ地球のどこまでも！！！ST250Eツーリングスペシャルの進化は止まらないのだ！

見かけたら声かけてね！

今回のフォークブーツはコレ↓

キジマ(Kijima) フロントフォークブーツ ブラック (全長:182X最大インナー径:35φX最大アウター径:60) SR/グラストラッカー/FTR 206-014

• 出版社/メーカー: キジマ(Kijima)
• 発売日: 2012/05/30
• メディア: Automotive

コードレスドライバードリル バッテリー交換

父ちゃんが、生前使用していたと思われる、コードレスドライバードリル。使い易そうなので充電してみたが、3分くらいしか使えん。バッテリー寿命や。購入後、ゆうに10年はすぎていると思う。新しいのを買った方が早いが、なるべく自分で直したかった。古いものも大事にしたいし。父ちゃんの思い出も一緒に再生だ。

アマゾンでニッケルカドミウムバッテリー単2を4本約2000円で購入し、交換チャレンジ。電池に直接ハンダ付けしてあるので、それ用のバッテリーだ。当然ハンダ用フラックスも購入済み。


黄緑のバッテリーが新品だ。


なんとかハンダ付け成功。直列配線だ。※素人が行う電池直付け配線は、熱を持ったりして危険という情報もありました。自己責任でお願いします。


めっちゃ快調　ギュンギュン回る！！反転も問題なし。自分で直すと可愛い。
※令和５年9月現在・快調に動いています。インパクトドライバーのように大きな音がしないし、トリガーの握り方で微妙な回転スピード調整が出来て、日常使いにとても便利です。ただ、素人バッテリー交換だったので、充電時は外出しないなど安全に気を付けています。
現在充電中。これで、ブロック塀にセンサーライトつけたり、バイク磨きしたり、楽しくなるぞ。

父ちゃん見てる？復活したよ。生きてたら褒めてくれるのにな・。

14時ごろからミニツーリング

　早起きして７時ごろツーリングしようとしていたのだが、ポロシャツのすそ上げに行きたくなり２度寝。
１０時にお店に行き、帰宅。風呂場の壁を少し直し、昼食、落ち着いたらもう１４時。でも今は１９時ごろまで明るいから大丈夫だろう。さあツーリングや。

今までに、気になっていたところへ行こう。候補は３か所。のんびり５０キロくらいで山間の道を走る。速いバイクにはどんどん道を譲る。

千葉のミッキー広場へ行く、・・・・地元の農家のおじさんに尋ねると、もう無いそう。ソーラーパネルだらけ・・・・・。一度見たかった・・・・。

気を取り直して次へ

高滝ダムそばの、山口の大滝・・誰もいなかったけど駐車場も広いし、滝にはベンチもあった。
一人になるにはいいかも。見る甲斐はある。

水はほとんどなかったけど、結構ちゃんとした滝。

駐車場に戻ると、STがいてくれてほっとする。



長南町の蔵持ダムへ。ダム横の道に入ると、屋根つき休憩ベンチ２か所発見。うぐいす橋という、ダムに架かる橋を目指す。



山道を抜け、うぐいす橋に到着。バイクを停め歩いてみる。



橋からの眺め、高低差も程よく、木々に囲まれる水面が美しい。たまに鳥の声がする。他には誰もいない自然の中、贅沢な時間だ。

橋を渡ると遊歩道がある。折れ曲がりぶら下がっていたペラペラの札によると、一応立ち入り禁止らしい。これは閉鎖されたユートピア笠森へ着くからと思われる。怪我等、管理上の問題なのだろう。自己責任で右へ一応歩いてみた。と、これが良い道。静かで明るく風通しも良く、起伏に富み、眺めも良く、空気も良い。人の通った後もあり、測量のリボンなど、管理もされているようだ。

小さな橋もあったりして雰囲気もある。

ビギナー向けの良い道だった。
最後はやはりユートピア笠森に着いてしまった。ダムをぐるりとまわりこむようにアスファルトの道路を通り、うぐいす橋へ戻る。後ろ側に笠森観音へ行くふれあいの道がある。そちらは大丈夫だろう。まだ蚊や虫等もほとんどいないし山歩きにはいい季節。


静かに待っていてくれるST。何より持ち主が一番気に入っている。気に入ってあげなきゃ可哀想。思い出が増えるたびにますます愛着が・・・良き相棒だ。
コンビニに停めるとライダーたちにじっと見られる。決して「欲しい！」とか「乗りたい！」「素敵！！」とかいうことではないだろう（笑）。おそらく「なんじゃこりゃ～」という視線だ・・と思う。
ヤレた車体を軋ませ、５万円で譲ってもらった雰囲気を醸し出しながら今日も走る（笑）。


そばには１００体観音のお寺もあった。お堂にピカピカの４０センチ位の観音様が１００体。もう薄暗かったので写真撮ってない。なぜ１００体の観音様があるのか、いわれを近所の方に聞いたらわからないそう。
さすがに１７時を回ったので帰路に着いた。

やはり水辺はツーリングの目的地にふさわしいと思う。ちなみに本日の燃費は約３８ｋｍ/Lだった。
総走行距離４５０００キロ越えのバイクにしてはいい方だろう。

グッバイ・ＧＷ・２０１９ツーリング

　連休最後の５月６日、矢も盾も堪らずミニツーリングへ出た。２時間くらい走って帰るつもりが、風が気持ちよすぎる！！！バイクを降りたくない！！！！車の多い国道１２７内房なぎさラインでさえ楽しくてたまらない。そんなわけで内房なぎさラインをどんどん南下していった。

まずは、話題の、富津のライダーズカフェ・「ビータスカフェ」へ。

新しいカフェにはなるべく入るようにしている。行動こそが幸せを呼ぶ。昼ごろ到着。



ストロベリーチーズケーキ（正式名称忘れてしまった）３５０円。チーズケーキをふわふわのアイスの様にして、イチゴとクリームで盛り付けてある。体が冷え過ぎなくてＧＯＯＤ！食感も良い。お店のお兄ちゃん、明るくて感じが良い。他のお客は、ソロ１名、カップル２名の計３名。


先を急ぎ、すぐ店を後にする。

なぎさラインを進むと「元名海岸」とあったので右折し、１キロちょっとくらいかな・・・海沿いの小道を静かに走る。散歩してる人の横通る時は、こちらに気付いているのを確認し、できればクラッチ切って静かに通過。つかたまに車走ってるし。
排ガスのきれいなインジェクション＋２次エアコントロールソレノイドバルブが効いている。１馬力下がっても、排ガスが綺麗な方がいい（インジェクションに変わった際、２０ｐｓから１９ｐｓに下がった）。軽くて音も静かなＳＴ。トレッキング的なツーリングにピッタリ。

ヒルガオ満開。

白い、なんかの花も満開だった！！




その後、前々から行きたかった大房岬を目指す。
テレビで見た大房岬で、「大房岬園地の南芝生園地・海の見えるベンチ」がめちゃくちゃ気持ちよさそうだった。一年前から行こうと思いメモしてあったのだ。
カーステから適度なボリュームで音楽を流し、テンションマックスで走る（赤信号では音量を下げますよ）。風が気持ちいいからひたすら快適。

到着。駐車場から海へ向かって降りる。
芝生園地に到着。下は海。

ここから浜へ降りられるが今日はあまり時間がない。もう１３時を回っている。海の見えるベンチへ行かねば。・・・あった！！！

芝生と海のコントラストが最高！！


はるか先にあるあのベンチこそ、憧れのベンチや！！！



き～もちいい～！！！
これを天国とよばずして何と呼ぶ！しかもあたりには誰もいない。たまにあるいて通り過ぎる人や、浜で遊ぶ家族くらいだ。
来てよかった。波の音を聞きながら、気持ちのいい風に吹かれて、風に乗るトンビを見る。

ここには、第２次大戦時の要塞が複数あり、キャンプ場や、あまり人けのない明るい岩場に降りたりできて、結構楽しそう。




またじっくり来よう。くるたびに園内を一周すれば、２キロくらい歩けるだろう。健康にも良い。バイクは意外に運動にならない上、名所でうまいもんを食べまくることになり、結構太るのだ。だから数キロの軽いウオーキングと組み合わせるのはいいと思う。
さああと一か所。

この間テレビで見た、館山市亀ヶ原８７７の「北口牡丹園」だ。駐車場に車を停める。すいている。

でもこの後も３～５分に一台くらい休まず入ってくる。


夫婦で牡丹園を作り無料で開放していたが、御主人が亡くなり、奥様がその遺志を継ぎ、現在も無料で継続しているのだ。共感した近所の方々がボランティアとして維持作業に協力している。（一応募金箱があります。入れてきました（つか入れない人いないと思う）。

牡丹の花がＧＷでもうほぼ終わりなので、これからの季節は一応開放はしているが、牡丹は見られないそう。

結構広くて休憩ベンチも数か所あり、年配の方々がおしゃべりしながら回るのにも楽しそう。グループで水筒とお茶菓子もって行って、オーナー交えてお茶会したら楽しそう。オーナーきっと入ってくれると思う。



「テレビを見て来ました」と言ってオーナーであるお母さんとお話しした。自然に皆を巻き込み、大きな仕事をするオーラを感じたかったのだ。

優しくて明るくて元気な方。これだけの牡丹園無料開放するだけある、器の大きな方とお見受けした。ちょっと若いが自分の母ちゃん（ちょっと若い時）と話しているようで嬉しかった。草取りの大変さ、テレビ放送への感謝、みんなに来てほしいという前向きさ、を伺った。沖縄から来た人もいて、沖縄には牡丹がないから嬉しかったと言われたそう。

人のために何かするって凄いな。そのエネルギーが、自然に世の中を動かすこともあるんだな。

帰り道、佐久間ダムに寄り、その後もちょろちょろ寄り道をし、４時ごろスーパーおどやでメンチカツ弁当を買い、（ベンチが直射日光だったので）駐車場のバイク横のブロックに腰掛けて、ツーリング感を演出しつつ食べる（バイクがなければただの怪しい男）。旨かった。
ミニツーのつもりで９時に家を出たが、帰ったのは１８時だった（ほぼ、まる一日）。

今回のＧＷは、東北に行く予定だったが、前半の雨続きで行く気がうせ、後半は渋滞情報で恐れをなし（渋滞にめっぽう弱い・すり抜けもしない派）房総ツー数回と、友人たちと行った茨城ツーのみとなった。でも、結果的にはこれでよかった。充分楽しかったから。

ランボルギーニカウンタックパトカー

　今日は仕事の研修に行った帰りに、四街道の骨董屋さん「黒猫堂」をのぞいてみました。

大物はなかったけど、安かったので以下の三点を購入。

左から６６円・９９円・１９９円でした。左端は重甲ビーファイター（平成７年）のレッドジャイロ。雌のカブトムシがモチーフ。
右端はキャラトミカ　爆走兄弟レッツ＆ゴー！！（アニメは平成８年）のソニックセイバー・・・・これ持ってたわ、・・・記事まで描いていたのに忘れて買っちゃった（当ブログ・爆走兄弟レッツ＆ゴー見てね）。

しかし、存在感のある・真ん中のランボルギーニカウンタックパトカーはどう見ても昭和製品。検索してもメーカー解らず。裏側に［MADE IN TAIWAN］と書いてある以外手がかりなし。
もし解る方いましたらコメントください。
おそらくスーパーカーブーム時代のものだから、昭和５０年代初頭の製品。白いプラスチックが、黄ばんじゃって黄ばんじゃって！まあ、４０年前の電動玩具が動くことはないと思うので、飾りってことで買いました。

裏返すと・・・・前輪の台車がクルクル回転して、壁にぶつかっても方向転換しながらチョコチョコ走る仕組み。懐かしいな、今はあまりないよね。

エタノールで全体を殺菌しながらクリーニング。
ダメもとで単三を２本入れてスイッチ入れたら・・・・・・・








動いた！！！！！！！
ギーコギーコ言いながら、パトランプとアンテナの先を光らせながら！！！

奇跡や！！４０年の時を越え！！目覚め！！動き出した！！！たった９９円が！！
嬉し～！！　子供時代にタイムスリップや！！この安っぽい音と動き！！いいね～。


床に置くと写真撮るのが難しいほど、チョコマカ走る！！壁にぶつかるとターンする。

良かった良かった！！今日はいい日や。
タイムスリップ最高。久しぶりの昭和玩具でした。
※でも、夜中には遊べない。思った以上にギコギコうるさいよ（笑）。

平成最後の記事は、当ブログの本来の目的、昭和のおもちゃ記事で締めくくりました。
本日までたくさんのご訪問並びに、nice!・や、コメントありがとうございました。
令和が皆さまにとって、日本にとって、また世界にとって平和で素晴らしい時代となりますことを願っています。
令和になりましても、また気軽にブログにお越しください。お待ちしております。

ライダーズカフェからの～佐原ツーリング

　日曜日に、神崎町のライダーズカフェ「エイスケカフェ」の、ミーティングに行った。この日は１５００円でドリンク２杯と記念品もついていた。お店の利益は少ないと思う。オーナーがバイク好きだからできる事なのではないだろうか。感謝だ。末永く繁盛し、続いてほしい。


写真に写っていないバイクも合わせて約２０数台のバイクが集まった。自己紹介（これが皆の距離を縮めてくれる）の後、オーナーたちがバイク談議に花を咲かせた。思い思いのバイク愛や、そのマシンのみの注意点や工夫が聞けて楽しいのだ。オレンジのＣＢＲレプソル乗りの方と、たくさん話せた。すごい改造原２に乗っていたそう。

いつも、メーカーやタイプ別に様々なミーティングが催される。
私はスズキミーティングに２回出席した。もう、皆スズキ好きだからコミュ症でもなんでも関係ない！なんでもいいから質問すれば皆友達！！とにかく楽しい！
　この日は車種・メーカー不問の日だが、もちろん皆と楽しくお話しできた。

個人的な印象だが、ライダーズカフェは、常連や、グループ、姫認定らしき女子ばかりが楽しそうで、ソロで訪れると居心地がよくない店がある。無言で食べて無言で帰ることになる。
だから行きたくない方も多いのではないだろうか。

しかしここのミーティングは違う。一人でも大丈夫。楽しく話して知識をもらって帰れる。おすすめである。オーナーも優しい真面目なライダーだ。※お店のお姉さんたちも親切。


この日はミニケーキみたいなのもついていた。美味しかった。

カフェを後にし、千葉の情報誌「ぐるっと千葉」に乗っていた定食屋さん、三楽食堂で「ぶつ定食」８５０円を頼んだ。
この日はあいにく、ぶつがなく、サーモンのみとなった。お店の方がしきりに謝ってくれた。とても良い方々。それだけで美味しく食べられる。いつもお客が多いのも頷ける。次回また来たい。


その後は佐原の町を抜け、道の駅さわらで、イチゴソフトを買い、


川の見える広場に降り、風に吹かれながら食べた。最高だ！

こんな楽しい一日を過ごせるのも、バイクならでは。

帰りは、八街方面の山間の畑を抜けて、初めての道と自然を堪能しながら、のんびりと帰った。
飛ばすと景色をよく見られないので、もったいないから。

バイクに乗れる・・生まれて来てよかった。心から思う。

佐原方面のツーリング、皆さんにもお勧めしたい。