さようなら スーパーカブ70DX [スーパーカブ70DX]
ずっと維持しようと思っていたのだが、物の少ない暮らしに憧れが出てきたことに加え、朽ちていく物を見るのが負担になってきたから。
庭に出るたび、「あ、カブのバッテリーいつか買わなきゃ。」「タンク錆びるといやだから、車体をゆすっておくか」等、脳のメモリーを否応なく使用されるのも、負担になったから。昔はそこが楽しかったのだが・・・。
今は常に新しいものにチャレンジしたり、脳を休めて、仕事や生活にひらめきを呼び出したい。また、カブを元気に乗ってくれる人に回してあげるのも良いと思ったから。綺麗で快調なうちに。
今は庭に出ても脳内は静かなままだ。バイク小屋が一台分空いてDFも出しやすくなった。
カブの記事はアクセスが多かった。たくさんの訪問者の方々に感謝している。
バイクブームで、思ったより少しだけ高めに売却できたことが、カブの恩返しなのかも知れない。
遠い他県の方に買われて行った。今までありがとうスーパーカブ70DX!!四国で元気に走るんだよ。
スーパーカブ なぜ手放さないか? [スーパーカブ70DX]
現在廃車中のスーパーカブ。
なぜ手放さないか・・
理由
その1 下取りが安い。1~2万と言われたことがある。
その2 買い戻すとなったら高い。8~10万くらいかかりそう。
その3 持っていても、丈夫だし部品の心配もないし、場所も取らない。
廃車~登録も簡単だから安心。今現在、黄色ナンバーの新車は無いという希少性。
その4 誰でも乗れる乗り易さ。未舗装~舗装問わず走れるタフさ。ガソリンが入手できる限り、一生乗れそう。日本の誇りを所持できる喜び。チャリ用のタイヤレバーでタイヤ交換できる。整備もしやすい。
まあ、当たり前の事ばかりだが、一応書いてみたかったので。つまりスーパーカブは偉大!!
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違いが分かる! スーパーカブアルバム (ヤエスメディアムック614)
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スーパーカブ(の現況) [スーパーカブ70DX]
女子高生がオイル交換までしちゃうので、年長者の我々はもっと上をいかねばなりません(なんのこっちゃ)。
さて、現在の私のスーパーカブはというと・・・・
んッ?!廃車済~。
とうとう一万円で売られる・・てわけではありません 笑。
昨年から自粛で自宅にいることが増え、太らないように休みの日はなるべく歩くようにしています。少し遠ければ父の形見の電チャリもあるし、遠出もしないしできないし、ぶっちゃけ全然乗らない! 昨年10月に自賠責が切れたのをきっかけに、とうとう今年3月に廃車しました。
軽自税2000円カットでラッキー!。更に、なくても全然困らないことに気づいてしまった・・・。
そして現在に至る・・・・。※もちろんキャブ内のガソリンは空にしてあるし、2か月に一度くらいエンジンかけている。
ホントはスーパーカブで、コメリやアップガレージ行きたいけど‥なくても困らないしな~。
黄色ナンバーってとこも同じだからいいんだけどな~
同級生のカフェにも行きたいなー(アニメめっちゃ見てるな)
※ちなみに、アニメは白ジェット顔出し、保護メガネ女子高生なので、コスプレは女子以外無理。来夢先輩とちゃうで。
世の中が平常運転になったら、またあちこち出かけるので、その時ナンバー取るか。
なんにせよ、バイクが話題に上るのは良いことだ。
バイクアニメもっと見たいよ(ほのぼのファンタジー系で)!
あと、旧車も好きなので、できれば「ぜっしゃか」もアニメ化宜しくお願いします。
※試し読みできるから読んでみて!
ぜっしゃか!‐私立四ツ輪女子学院絶滅危惧車学科‐(1) (角川コミックス・エース)
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ぜっしゃか!‐私立四ツ輪女子学院絶滅危惧車学科‐(2) (角川コミックス・エース)
- 作者: せきはん
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ぜっしゃか!‐私立四ツ輪女子学院絶滅危惧車学科‐(3) (角川コミックス・エース)
- 作者: せきはん
- 出版社/メーカー: KADOKAWA
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カブにあんどん取り付け [スーパーカブ70DX]
さあ取付だ!・・・
でもベトナム製でクオリティはいまいち。行燈は、電球を奥までさすとつかなくなる不具合が・・だから少し手前で留める。レンズにはゴムパッキンはない。雨入り放題じゃね?。雨の日に乗る方は、自分でコーキング必須。もう純正パーツはないだろうから、仕方なし。こういう外国製社外パーツは、不良品を覚悟で、自己改良前提で買うしかない。改良自信ない人は、手を出さないで・(でもそんなに難しくはない、と思う)。
だが、つけると俄然カッコ良くなる。すごく良くなる。
(苦手な配線は他の方のブログを参考にさせていただきました。)
フロントのメッキエンブレム外して、茶色の線を分岐して+をとる。マイナスはボディアース(ねじ)にかませる。ポン付け無理。加工しないと本体取り付けられないが、ボルトとナットがあればできる。それほど難しくはない。
電球のソケット不具合を発見するのに時間がかかり(不良品?)、5時間くらい格闘。ライトと同時に常時点灯式とした。
ライトバイザーは、ライト周りメッキリング内側の出っ張りを削らないと入らない。2時間くらい格闘。
フェンダーアクセサリーは、フェンダーにドリルで穴をあけるだけ。簡単。場所がちょっと前すぎたか。
でもカッコいい!!庭で眺めてほくそ笑む。今の季節は乗るにも最高。もう19年目の愛車。愛着ひとしおなのだ!
↓これは、私の買った物と違いますが、品質は同様に・・・押して知るべし・だと思います。
おおらかにとらえましょう。注文の際は、排気量の数字に気を付けて下さい。
ホンダ 行灯カブ C70 行灯 あんどん ポジションライト ポジションランプ かもめカブ あんどんカブ レッド
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ホンダ 行灯カブ C50 行灯 あんどん ポジションライト ポジションランプ かもめカブ あんどんカブ レッド
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これカッコよすぎ!!欲しい!すごく欲しい!!↓
90のサイドカバーにはコレ!
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バイクパーツセンター リアキャリア ホンダ スーパーカブ C50 STD/DX 30-28-05
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Honda(ホンダ) フロントキャリア スーパーカブ50(AA09) / 110(JA44) 08L72-K88-J00
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がんばれニッポン! [スーパーカブ70DX]
日本の誇りだと思います。だからこそ私も70ccを買ったのですが・・。
日本で生産を続けてほしかった。でも、国内ではそれほど売れないのでしょうか・?。時の流れだし仕方がないか・・。現在、スーパーカブのラインナップは110と50のみです。ああ、スーパーカブ50cc・70cc・90cc・タイカブ100cc・なんてラインナップがあったころが夢のようだ!その後「カブはおしゃれ」みたいな風潮になり、ついには、ご近所物語・という女子向けアニメにもでていたではないか!。
ホンダから黄色いカブが出たり、カブラ・というシリーズの純正パーツで、カブをおしゃれにするのもちょいと流行ったなあ。
さて、私のスーパーカブの感想は、ダラダラ乗れて、飛ばせば車の流れにものれて、静かで、丈夫で、倒してもあまり壊れず、他人に威圧感を与えず、レトロスタイルで、キャリアがでかくて二人乗りも楽で(純正ピリオンシート装着忘れずに!)、ほっとする2種原付です。
今回は平成7年に、スーパーカブ70DXを買った頃に撮った、当時の愛車3台の写真を乗せることで、スーパーカブへの感謝の気持ちを表したいと思います。
そうです、私はホンダ党だったのです(^_^)v (セローに出会うまでは)。
では、皆様ごきげんよう、マシンの運転にはくれぐれも注意を!。
スーパーカブの出る邦画 [スーパーカブ70DX]
“スーパーカブ”っていう映画でした。2007年公開らしい。もうご覧になった方もたくさんいらっしゃるとはおもいますが・。見終わった感想・・・とても面白かったです。
ちなみに私の好きな映画の条件は(・・えらそうだな)
1.ストーリーがマンガのように単純明快。
2.残酷な描写がない。(この映画には、ビンでたたくシーンが一回だけあったけど・・。許容範囲です。)
3.全体的に流れる明るい雰囲気。
4.ハッピーエンド。
言い換えるなら、少年ジャンプのモットー「努力・友情・勝利」がすべて入った作品です。
(これは私のカブですよ)
ストーリーは・・・・峠で無敵のライダー(斉藤慶太さん)が、勝負に負け、バイクを取られてしまう。親の怒りにふれ、ソバ屋で働く事になり(そこの娘役は倉科カナさん、かわいい・・・)、ガレージに眠るボロボロのスーパーカブ90に出会い、自分で修理、チューンする。そしてぶっちぎりの速さで出前に励む。その頃付近に出没するバイク窃盗団のメンバーはなんと・・!そしてラスト、犯人との公道レースが始まるのだった。
みたいな感じです。バイク屋のおやじさん役で風間トオルさんが出演、かっこいいです。公道レース等、今では実現できないようなシーンは、わくわくします。警察署へ出前に行ったとき、カブをテールスライドさせて止めるシーンや、カブのフル加速時のCG等も楽しいです。映画ならではですね。
スーパーカブの好きな方はぜひ!!。見ておいて損はないと思います。私はカブがさらに好きになりました。
(でも、マフラーは交換しないよ、静かなバイクが好きだから)。
あと、「バブルへGO!」っていう邦画も、スーパーカブのあっと驚くかっこいいシーンがありますね。
ではまた。
スーパーカブの魅力 [スーパーカブ70DX]
以前、スーパーカブ70を持っているとお話ししました。なぜ90ではなく70を買ったのか?私は、14年前「あぜ道をトコトコ走りたい・河原の土手をどこまでも走り海まで行きたい。それには静かなカブがぴったりだ。」と考えていました。田舎道をおじいさんがカブで通ると「いいなーカッコいいなー欲しいな~」と見とれていました。
平成7年の事です。バイク屋さんの一言「90は本田宗一郎さん設計のエンジンじゃないよ。50と70だけだよ。」説明によると90はエンジンが別な設計だそうです。そういえばクランクケースカバーの形が90だけ違います。宗一郎さんの生きざまが好きでファンの私にはもう70を買うしかありません
丸いライトの70DXを買いました。二人乗り用の純正ピリオンシートも一緒に。とても気に入りました。止まってるのかともう一回キックしちゃう静かなエンジン。他人に威圧感を与えない車格。ライト周りからリアフェンダー等、金属パーツが多く、所有する喜びがあります。レトロ感のあるスタイルもマニア心をくすぐり、飽きがこない要因です。何かの集まりに参加する時これで乗り付けると「きれいですね、カブいいですね。」とみんなに親しまれます。トヨタの営業マンでさえこれを見て「本当は、こういうので十分なんですよね・・・。」とつぶやいていました。14年間一度も故障しない耐久性(総走行距離は7500キロくらいです)。しばらくのらなくてもほぼチョーク一発始動だし、ブン回せばメーター読みで時速80キロまで何とか出ます。車の流れにも乗れ、田舎道も、静かにのんびり優しい気持ちで走れ、トコトコ走れば燃費もいいし(注・トリップメーターがないので正確な燃費を測りにくい。3速しかないのでブン回せば燃費は落ちる。)、デザインの良さから町にも田舎にも溶け込める。買い物に、習い事に、気晴らしに、気楽に使え、イージーなギアチェンジでも走れちゃう懐の深さ、やはり、本田宗一郎さんの情熱が感じられます。世界一売れているわけがわかります。買ってよかったです。
では、木陰でのんびり休むカブの写真でお別れです。皆さん、今日も最後まで読んで下さってありがとうございました。どうぞカブのような平和な一日をお過ごしください。
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ホンダ 行灯カブ C70 行灯 あんどん ポジションライト ポジションランプ かもめカブ あんどんカブ レッド
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