ダイハツMAX・オプション入手！

MAXのオプションを約3000円で入手（安い！）。ネット社会は便利。20年前のオプションがすぐ手に入るなんて。

グリルは既についているので、今回はスカッフプレートだ！

前席のこれを・・


外して・・











ピッカー！！


後席のこれも・・


外して・・











ピカチュウー


凄く綺麗になった！取り付け取り外しも簡単。パチンとするだけ・・

ただ、乗るときに、まじまじと見ないので、つけたのを忘れてしまう　（笑）。

でもとりあえずカッコよくなった。嬉しい！！　　

ではまた。

来たぜ！ニューマシン！！ダイハツ MAX Ri LA-L950S その３

頭の中はいつもMAXだ。

何が嬉しいって、この車はフルエアロなのだ。人生初の4点フルエアロ♪。


フォグランプもついている。

グリルはオプションが装着されている。すごく気に入っている。元のオーナーに感謝。

丸いライトが可愛い・・

マフラーは先端がマフラーカッターのように太くなっていてカッコイイ。



そして何よりＭＡＸは、当時軽自動車初（？）の、テレスコピック式ハンドル調整機能が付いているのだ！！！！
これはありがたい。ハンドルを手前に引き、シートを下げ、脚をサラーッと伸ばして運転できる。股関節が楽。ホントに楽。

インパネシフトは、右に倒すとマニュアルモードになる！！パドルシフト4速だ！すげ～！

エンジンはDOHCインタークーラーTURBO！（いい響き！）。一生縁のないエンジンと思っていたが巡り合えた。
アルミもついてタイヤもバリ溝！！
グリルのRSはアマゾンで購入したもの。スズキ用。はっきり言ってこの車はRSではない。3気筒のRiだ。10モード燃費は18km/l。６４ｐｓ。3気筒の最大トルクは4気筒より0.6・燃費も1.4km上回る。でも響きがカッコいいからRSを付ける。
※MAX RSは4気筒・サイバー４WDと言い、電子制御による当時最先端の技術だった。ダイハツの技術力の高さを窺い知れる。ミッションは４ATのみ。10モード燃費は16.6km/l。でも4気筒というだけでも裏山。


そういえば、エアコンフィルターは付いているのか？今は綺麗な空気はマスト。

色々調べると2本のネジで止まっているらしい。助手席下に潜り込む。

ネジを外すと、この車は蓋しか付いてない。フィルターはオプションのようだ。

エアコンフィルタートレイがないとつかないらしい。純正はトレーだけで3000円くらいする。

トレー付きをアマゾンで発見。1700円（購入当時）と安い！！


後日装着。心なしか清潔な風が・・・
このトレーを使いまわせば、今後は安価なトレーなしフィルターで大丈夫そうだ（令和5年11月現在6１８円！！）安い！毎年換えられる安さ。軽は部品も安い！！良いことづくめ！。


嬉しいなあ。着々と愛車らしくなる。

リアのダイハツマークとMAXマークを剥がす。字体があまり好きではないから。
テールランプassyは、前オーナーが交換してある。ノーマルのランプはフチが赤く塗られていて、気に入らなかった為、メッキのフチどりに交換したそう。いいね。


スッキリした。あとで違う物を貼る予定。とりあえず汎用ＴＵＲＢＯエンブレムを貼る。

しかし一番の気ががりは、ボンネット先端のサビなのだ。
写真を撮るのを忘れたが、5ミリくらいの穴が4か所くらいあいている。

買ったところに聞いたら、板金塗装で2万円くらいとの事。う～ん・・厳しいな。3か月後の車検代も貯めなくてはいけないから。

後日自分でパテ埋めせねば・・
純正色スプレーは送料込みで一本3000円を超える！！ちなみにジョーヌイエローと言う。

オートアールズで、ホンダのカーニバルイエローと、ぼかし剤と、シリコンオフ、の3本のスプレーを購入。全部で3000円ちょっとだった。色が合うかは賭けだ！！！きっとイケる！！

後日シコシコとパテ埋め。5日くらいしてからヤスリがけ。水研ぎ。乾燥させて、いよいよスプレー。薄ーく薄ーくかけて行く。色がピッタリだった。これは、ボディーが色あせていたので目立たなかったのもある。バンパーとボンネットは色が全然違う。

この写真、実は塗装後なのだ。ボンネット先端は、ほぼ全塗装。


多分写真ではわからないと思う。結構綺麗に出来た。
それにしてもバンパー変色してるなあ・・・代車だからワックスもかけてもらえなかったんだろう・・。屋根の塗装も、色褪せ変色した上にカッサカサ・・・。

塗装もやれていて神経質にならなくて済むのも、自分に合っている。私は新品が古くなっていくことに耐えられないのだ。ああキズが付く～とか今の衝撃で傷んだかな？～とか気になるやっかいな性分。食品以外の物は何でも中古でいい。

だからこういう中古は、自由に弄れて実物大プラモデル感覚だ。気楽で楽しい。

ヘッドライトとスモールランプは、プラッツに着けていたLEDを装着した。明るい。
しかしAMラジオにノイズが入るので、ノイズ対策済みのライトに交換予定。

そんなこんなで幸せな2週間が過ぎた。まだまだやることはある！

しかし、現状販売で激安購入したが、経年劣化はひそかにMAXを蝕んでいた・・・・ この時、私はそれを知る由もなかった・・・

つづく

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来たぜ！ニューマシン！！ダイハツ MAX Ri LA-L950S その２

ダイハツマックスのオーナーになってから、毎日が楽しくて仕方ない。駐車スペースの狭いところでも不安なく入れる。普段の運転も楽。大きな車体の四隅に自分をシンクロさせる必要がない。小さめシンクロですむ。軽自動車ってこんなに良かったのか。
仕事帰りのコンビニ駐車場でコーヒーを飲む。色褪せたボディーの黄色が、LED街灯のお陰でキラキラ輝く。




もう自動車税に毎年10万持っていかれることはない。他のことに使える。
普通車2台持ちは、なんと贅沢だったことか・・・・。
※こいつの軽自動車税は重加算で12900円。


ネットオークションを見ていても、オプションを探す楽しみがある。
ミニマムな暮らしは心地よい。


FMを聞きながら、カロッツェリアのディスプレイを眺める。イコライザーの、グラフの動きも変えられるのだ。




この車に対する開発陣のこだわりを検索すると、さらに愛着がわく。どちらかと言えば人間よりマシンに興味があったが、当然ながら制約の中で必死に開発してくれたのは人間だ。
人間に感謝なんだな・。


まあそれはそれとして、本当に可愛い車だ・・。
ほれ込んだ車をどうカッコ良くしようか・快適な室内にしようか・頭の中はそればかりになっていた。
つづく


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来たぜ！ニューマシン！！ダイハツ MAX Ri LA-L950S その１

代車のダイハツマックスを、無理言って売ってもらうことになった。

気に入りすぎたのだ。




代車をそのまま返却せずに乗ることになった。現状渡しで車検は短く3か月後だが、総走行距離約85000キロで絶好調。
1週間後無料で名変してくれた。消費税も取らない。家計に優しい10万円ポッキリ。まさか10万円で車を買えると思わなかった。普通なら手数料だ。本当にありがたい。

社長「来週納車整備しよう。せっかく買ってくれたんだからしっかり整備するから。」と言ってくれた。
昔からこのブログ愛好者の方（ありがとうございます）はご存じと思うが、約10年前に、アルトバンを8万で売ってくれた整備工場なのだ。今回も利益などほぼないだろう。
以前自動車関係の本で、「町の整備工場には、たまに掘り出し物がある。工場で足にしている車は、しっかり整備が入っていて状態がいい。それがねらい目だ。」と読んだことがある。前回のアルトバンもそうだった。
現状販売とは言え,個人間売買での10万円とは安心度が違う。

※パワステモーターは新品に交換してあるらしい。ピカピカ・。

可愛い可愛いＭＡＸ！！！可愛くてたまらん！！オーナーになったんだ！！嬉しい！！
私は喜びを爆発させた！！「いいなあ、かっこいいなあ、乗り易いなあ、可愛いなあ」独り言連発。

「もう代車じゃないから、いろいろな人にガチャガチャ乗られて痛むことはないからね・もちろん禁煙だし」
ま、特段タバコ臭いとかはない。あまり吸う人はいなかったのか。灰皿にはしっかり吸い殻一本入ってたが・・。エアコンフィルターとかついてるんだろうか・・。まだわからない。

家でも夕食をお盆に乗せ、MAXの中で食べたりした。ずっと一緒に居たいのだ。純正のパイオニアカロッツェリアのディスプレイは綺麗だ。イコライザーの状態を水色のグラフが上下して表示。懐かしい！グラフを見つめながらFMラジオを聴く。最近ラジオなんて聞かなくなっていた。今は楽しい！外部アンテナだから感度が良い！！CDとMDも再生できる。MD持ってないけど（笑）。
遠くに行かなくても家で充分楽しい。



18歳の時ワーゲンビートルを買い、嬉しすぎ、毛布をもってその辺の道端で寝たことがある。

その気持ちに近い！もうあんな気持ちになれないと思っていた。でもなれたのだ！
幸せだ！

10代に戻った私は、この車と青春を過ごすことに決めた。どんなことも乗り越えられそうな気がした。

つづく

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代車のダイハツMAX・・・・その２

3日目。私は代車で走行中に、コンビニ駐車場に滑り込んだ。 もう我慢できない！！！！！！


整備工場に電話した・・・・

「ハイ、○○自動車です」
優しい年配の社長が電話に出た・。

「あの、この代車がどうしても気に入っちゃって、売って頂きたいんです。注文した部品代はお支払いします。」

「う～ん、いいけど」いつも落ち着いた口調・・。

「おいくらになりますでしょうか？」

「車検あと3か月か・・まあ10万円もらおうか・・・・」や・安っす・・マジか・・・・・・あとで「うっかりしてたんだけどやっぱり数万プラスね」とか言わないだろうか・・・。

「じゃお願いします」即答した。

人生が変わる！アドレナリンが噴出した！！

普通の方は「大袈裟だなあ」と思うかもしれないが、私にとってバイクや車は命であり、人生の中心なのだ。

電話を切り「やったー！！！」と叫んでしまった。


つづく


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代車のダイハツ MAX・・・・

さてここから本文・・

10月に借りた代車は、ダイハツのMAXと言う名だ。あまり記憶にないが、ボーイズタウンギャングの名曲「君の瞳に恋してる」と共にTVCMに登場していたのを思い出した。
その代車で仕事に行った。プラッツの修理が終わるまで4日間借りることになる。プラッツの燃料ポンプ23000円も注文済み。

※12月20日現在、MAXは不正のあった車種に含まれていません(一応(^_^;)。

見かけは可愛いが、ボンネットのエアダクトは伊達じゃない！
ターボエンジンだ！！ターボレンジャーだ（古い）。



プラッツは好きだったが、シートがふにゃふにゃ・足回りもフワフワ・ハンドルは遠い・・・。

一方、MAXはシートカッチリ、ベンチシート・インパネシフトで、視線も手も移動少なく操作ラクラク・ルーフが高くて気持ちいい（私は座高が高いのでルーフが高い車が好き）。黄色のボディーも可愛くなってきた。取引先の狭い駐車場にもラクラク入る。通勤に大きい車は不要だ。ミニマムに暮らしたい。







3日目。私は走行中に、コンビニ駐車場に滑り込んだ。 もう我慢できない！！！！！！





つづく
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代車は黄色の軽

プラッツの修理を依頼した町工場に、車を預けた。
私は「中古車ないですか？」と聞いた。軽自動車が欲しいのだ。仕事に使用するので、軽で充分。ツインとか最高。敷地には数台の廃車のような車も置いてある。部品取りかもしれない。激安の軽自動車が欲しい。田舎の整備工場にはお宝が眠っている場合がある。不人気車でも構わない。
整備工のお兄さんは、「エブリイバンだったらありますよ。10万8千キロ走ってますが、30万円です。」



う～ん・・・自由に部屋みたいに改造出来て楽しそうだが、古い為3速ATなのだ。3速ATの軽箱バンは、高速を走った後耳鳴りがする・・というレビューを読んだことがある。燃費も良くない。
しかも現車は、使い倒された感じで結構ヤレている。物置代わりに部品が詰め込まれている・・・。

父ちゃんの形見だったホンダライフも、3速ATだったため、高速走行後にバルブがいかれて廃車だった。

平成27年にならないと、エブリイのNAエンジンは4速ATにならないのだ。
プラッツが39万だったことを思い出すと買う気になれなかった。何より予算がなかった・。

諦めるしかなかった・・・・。プラッツを直そう・・。


代車は黄色い軽だった。派手だな・・と思った。もっとアルトバンとか地味なのがいいのに・。
従業員のお兄さんは「これ、ターボだから、気を付けて下さいね。いくらでもスピード出ちゃうから（笑）」。

自分はターボとか興味ないので、お礼を言ってしぶしぶ乗った。

「帰ろう・・・」
シートは硬めでベンチシート・インパネシフト・ルーフが高い、ヘッドクリアランスが、こぶし約1.8個分。どれも憧れていた装備だ。

『キュルルン！』元気にセルが回る！
『ゴトゴト！』サスは硬めだ！！
『ヒューン！』軽やかに効くターボ！！！

「軽自動車ってこんなに気持ちいいのか」！！！！！


私は上機嫌になっていた。

つづく


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