スーパーカブの魅力：おもちゃとマシンと人生と：SSブログ

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スーパーカブの魅力　[スーパーカブ７０ＤＸ] [編集]

ついにホンダからスーパーカブ１１０が出ましたね。待ち望んでいた方も多かったのではないでしょうか？私も欲しかったのですが先日DF１２５Eを買ったので今回は我慢です。でもEFI付き１１０ｃｃエンジンすげー！加えて４速ミッション速そー！、フロントサスもテレスコピック式豪華～！乗ってみたいー！さて羨ましがるのはこのくらいで。今回は、勝手に、スーパーカブ１１０発売記念として私の愛車スーパーカブについて書かせていただきます。
以前、スーパーカブ７０を持っているとお話ししました。なぜ９０ではなく７０を買ったのか？私は、１４年前「あぜ道をトコトコ走りたい・河原の土手をどこまでも走り海まで行きたい。それには静かなカブがぴったりだ。｣と考えていました。田舎道をおじいさんがカブで通ると｢いいなーカッコいいなー欲しいな～｣と見とれていました。

平成７年の事です。バイク屋さんの一言｢９０は本田宗一郎さん設計のエンジンじゃないよ。５０と７０だけだよ。｣説明によると９０はエンジンが別な設計だそうです。そういえばクランクケースカバーの形が９０だけ違います。宗一郎さんの生きざまが好きでファンの私にはもう７０を買うしかありません

丸いライトの７０DXを買いました。二人乗り用の純正ピリオンシートも一緒に。とても気に入りました。止まってるのかともう一回キックしちゃう静かなエンジン。他人に威圧感を与えない車格。ライト周りからリアフェンダー等、金属パーツが多く、所有する喜びがあります。レトロ感のあるスタイルもマニア心をくすぐり、飽きがこない要因です。何かの集まりに参加する時これで乗り付けると｢きれいですね、カブいいですね。｣とみんなに親しまれます。トヨタの営業マンでさえこれを見て｢本当は、こういうので十分なんですよね・・・。」とつぶやいていました。１４年間一度も故障しない耐久性（総走行距離は７５００キロくらいです）。しばらくのらなくてもほぼチョーク一発始動だし、ブン回せばメーター読みで時速８０キロまで何とか出ます。車の流れにも乗れ、田舎道も、静かにのんびり優しい気持ちで走れ、トコトコ走れば燃費もいいし（注・トリップメーターがないので正確な燃費を測りにくい。３速しかないのでブン回せば燃費は落ちる。）、デザインの良さから町にも田舎にも溶け込める。買い物に、習い事に、気晴らしに、気楽に使え、イージーなギアチェンジでも走れちゃう懐の深さ、やはり、本田宗一郎さんの情熱が感じられます。世界一売れているわけがわかります。買ってよかったです。

では、木陰でのんびり休むカブの写真でお別れです。皆さん、今日も最後まで読んで下さってありがとうございました。どうぞカブのような平和な一日をお過ごしください。