隧道銀座！茂原市・その１

　以前買った茂原市の隧道小冊子「トンネルのはなし」。手掘り隧道28本が掲載されている。
これを参考に、今日もいくつか隧道を探そう・・



今回は4本回ってみた。地元の方々の生活を支えていた、有名ではない、いつ無くなってもおかしくない隧道。私はこれに惹かれる。
メジャーなところも行くが、それほど興味がない。次々に観光客が通ると、現実に引き戻されてしまうから。

今回の隧道群は、近場に密集していて回り易い。もうオリエンテーリング感覚！！頼むぜＤＦ！！
しかし、狭い道でのＵターンや、バイクを置いて歩きなんて場合があるので、本当はスーパーカブのほうが回り易い・けど廃車中だから・・・。隧道巡りの時はDFが大きく感じられる。



まずは細田トンネル（明治33年頃開通）
民家横の道を抜ける。バイクでラクラク通過。今後切り通しにする計画があるそう（ええっ！？）


中は照明もあり、やや長めだが、抜けると八幡神社がある。

※この写真中央に、右上に続く道があるのがお分かりいただけると思う？隧道の上に切り通しがあるのだが、数十メートル先に、大きな倒木があり進めない。さすがに引き返した。残念。でも雰囲気は良い。

一気にタイムスリップできる、時代を感じる切り通しだ。無名な手掘り隧道や、切り通しに入ると、現代から隔絶されて、当時の鶴嘴の跡がそのままむき出しで残り、音もなく、自然の臭いと静けさのみ。現代の物など何もない。そして小枝からのわずかな光に包まれる。私にとっては異次元にいるような感覚だ。時の狭間に立つあの感覚、皆さんにも味わって欲しいといつも思う。


次は民家の畑を通過するため、場所がわからなかった坊谷（ぼうやつ）トンネル（昭和39年完成・鶴嘴のみで作られた）。地元の方に聞いたら、
「あそこは使われてないから通れないよ。イノシシの罠にも気を付けて」と言われた。いや、行ってやる。余計に行きたくなる。


バイクは置いて歩いて向かう。

無いな～・無いな～・・ン？あれは？（隧道巡りやってると、隧道センサーが敏感になる・マジで）。





来る途中道路でヘビにあったので、恐れながら進む。

やはりここだ！



天井が低い！そして暗い！スマホのライト全然役に立たん。※写真はフラッシュ使用。


コウモリはいなそうだ。顔に飛んで来たら絶叫する自信はある。
例によって、壁面は綺麗だ。誰も通らず手入れもしないのに。コケもカビも雑草もない。小枝は沢山落ちているが・。


約60年前は、農家の方々が、牛を連れて通過したのだろう。掘るのも大変だったろう。鶴嘴でトンネル掘るって、実際やったら想像を絶する重労働なのでは？
60年のタイムスリップを楽しむ。
※でも、初回隧道突入時はヘビ・コウモリ・山ビルが怖いので、そんなにリラックスしていない(;'∀')。2回目は大丈夫だが。



出口が見えたぞ！


光の向こうには・・・



田んぼがあった。山を挟んで住居と田畑があるので、そのために作られた、農作業用隧道なのだ。近辺の、他の多くの隧道もその用途が多い。
この隧道がなかった頃、耕地に向かった牛が、山道から滑り落ちて、自力で牛舎に帰っていて、農家の人が驚いたという話があるそうだ。今は農道ができて、隧道はほとんど使われなくなったそう
（つか、使用感全然ないんですけど・・ほぼ廃道）。

通り抜けて振り返る（中央の暗闇が魔界・いや、隧道入り口）


次は戸田谷（へたやつ）トンネル（大正12年）。これは上がとがった、観音掘りだ。
当初は坂道トンネルだったのだが、農作業の暇な冬に、男手を集め、坂を削って削って、歩きやすい平らな道にした為、このような高い天井になった。

ここもバイクでラクラク抜けられる。

最後は住吉（しょうよし）トンネル（昭和24年）だが、ここは取材が18時を過ぎてしまい、この写真だけとなる。昭和63年・耕地整理のため、切通となってしまった（地元の方にとっては良い事）。
DFのH4球ライトは明るい。※写真ピンボケ勘弁です。




こうしてみると、やはり、使われていない隧道が好きだ。バイクでラクラク通過すると、感動は薄い。藪漕ぎしながら苦労して探しあて、廃隧道なのに壁面がピカピカしていて、空気が澄んでいることに、たまらなく感動する。こうしてリフレッシュできると、仕事への活力になる（過去は波乱万丈だったが、お陰様で、今は好きな仕事に恵まれている）。

機会があれば残りも取材してみたい。
ではまた。